eberhardschulze1
BMW M2 Elektryczne sterowanie fotelem uległo awarii, konieczna jest szybka naprawa
Nieprawidłowe działanie foteli elektrycznych
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! Naprawdę pomogłeś mi się uspokoić, ponieważ brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi jestem przekonany, że może to być ten sam problem związany z baterią. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile wyniósł całkowity koszt wymiany baterii i przeprogramowania? Czy od czasu naprawy pojawiły się u Ciebie podobne elektryczne gremliny? Dzięki jeszcze raz!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej! Chciałem tylko dopytać, naprawiłem samochód i rzeczywiście był to problem z akumulatorem, tak jak w moim M4. Za całą naprawę zapłaciłem 290 €, wliczając w to nowy akumulator, programowanie i wszystko. Dobrze wydane pieniądze, jeśli mnie pytasz! Najlepsze jest to, że odkąd naprawili, mój fotel pasażera działa teraz idealnie, nie muszę już czekać na uruchomienie silnika, żeby go wyregulować. Wszystkie funkcje pamięci również wróciły do normy. To taka ulga, kiedy te dziwactwa elektryczne zostaną właściwie naprawione. A odpowiadając na twoje pytanie o inne problemy, nie, od tego czasu nie miałem ani jednego problemu z elektryką. Wszystko działa jak jedwab od miesięcy. Kluczem było zrobienie tego w porządnym warsztacie, który zna się na elektronice BMW. Te samochody mogą być dość wybredne w kwestii układów elektrycznych, ale kiedy już je naprawisz, są solidne. Nie wahaj się sprawdzić swojego, zdecydowanie warto to naprawić, zanim zacznie wpływać na inne układy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem wszystkich poinformować. Miałeś rację, to zdecydowanie akumulator! Wymieniłem go wczoraj i szczerze mówiąc jestem w szoku, jaką różnicę to zrobiło. Mechanik, którego znalazłem, był świetny, naprawdę znał się na BMW. Cała ta sprawa kosztowała mnie około 300 €, co nie było tak źle, jak się obawiałem. Wymienili akumulator i przeprogramowali go w około dwie godziny. Najśmieszniejsze było to, że wszystkie siedzenia nagle zaczęły działać idealnie, gdy tylko skończyłem. To tak, jakbym znowu miał nowy samochód! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim spróbowałem nietypowych napraw. Prawdopodobnie straciłbym czas i pieniądze, idąc złą drogą. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Czas znów cieszyć się moim w pełni sprawnym M2!
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem podobny problem z moim BMW M4 z 2018 roku latem ubiegłego roku. Pamięć ustawień fotela i funkcje regulacji działały dokładnie tak samo, działając tylko po uruchomieniu silnika. Okazało się, że akumulator był poważnie rozładowany, co miało wpływ na systemy dostępu komfortowego. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano go za pomocą pełnego skanowania systemu. Głównym winowajcą był akumulator, który nie utrzymywał już odpowiedniego poziomu naładowania. Musieli wymienić akumulator i przeprogramować system zarządzania energią pojazdu. To była poważna sprawa, ponieważ BMW wymagają specjalnego programowania po wymianie akumulatora. Tylko ostrzegam, te objawy są klasycznymi oznakami awarii akumulatora w BMW, nawet jeśli samochód nadal dobrze odpala. Samochód priorytetowo traktuje funkcje krytyczne, gdy napięcie akumulatora jest niskie, dlatego fotele działają tylko po uruchomieniu silnika. Sprawdź to wkrótce, zanim wpłynie to na inne układy elektryczne.
(Przetłumaczone z Angielski)