100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

nicoflame9

Ciesz się problemami z transmisją

Mam poważne problemy z moim Chevroletem Enjoy z 2013 roku z silnikiem benzynowym. Ma przejechane około 52350 km. Ostatnio kontrolka skrzyni biegów i kontrolka silnika cały czas się zapalają. Automatyczna skrzynia biegów wchodzi w tryb awaryjny i w ogóle nie zmienia płynnie biegów - wygląda na to, że się ślizga i wydaje dźwięki zgrzytania. Zleciłem nawet odczytanie pamięci błędów i pokazuje problem z ciśnieniem oleju w chłodnicy. Czy uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe naprawdę mogą to wszystko powodować? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego? Czy przegrzewanie się samochodu jest również objawem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Enjoy z 2013 roku miał problemy z przekładnią, sygnalizowane świecącymi się lampkami ostrzegawczymi i szarpaniem podczas zmiany biegów, prawdopodobnie z powodu wadliwego kabla lub wtyczki wpływające na czujnik ciśnienia oleju w chłodnicy. Ten problem spowodował przejście skrzyni biegów w tryb awaryjny i występowanie objawów ślizgania się i zgrzytania. Podobny problem został rozwiązany poprzez sprawdzenie i wymianę wadliwych połączeń, co przywróciło normalną pracę. Rozwiązanie obejmowało wizytę w warsztacie, gdzie zidentyfikowano i wymieniono wadliwe złącze wtykowe, rozwiązując problemy z przekładnią.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jonathanhartmann1

Miałem podobny problem z moim Enjoy (nie pamiętam dokładnie roku). Te zapalające się światła i działająca nieprawidłowo skrzynia biegów brzmią bardzo znajomo. Sprawdziłeś poziom płynu chłodniczego lub zauważyłeś wyciek płynu chłodniczego? Może to również wentylator chłodnicy. Może to być również związane z chłodnicą oleju, prawda? Czy wskaźnik ciśnienia działa dziwnie?

(community_translated_from_language)

nicoflame9 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Poziom płynu chłodniczego wydaje się być w porządku i nie zauważyłem żadnych wycieków. Wentylator chłodnicy wydaje się działać i nie, wskaźnik ciśnienia nie wskazuje niczego złego. Ale dlaczego prosty problem z kablem lub połączeniem wtyczki miałby powodować tyle zamieszania? Myślałem, że może to spowodować tylko coś drobnego.

(community_translated_from_language)

jonathanhartmann1

Tak, na początku pomyślałem to samo. Ale w moim przypadku okazało się, że to właśnie to – wadliwe połączenie zakłócające działanie czujnika ciśnienia oleju. Wprowadziło to cały układ przeniesienia napędu w chaos. Polecam sprawdzenie w warsztacie. Prawdopodobnie znajdą wadliwy kabel lub połączenie wtykowe w mgnieniu oka.

(community_translated_from_language)

nicoflame9 (community.author)

Bardzo dziękuję! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Rzeczywiście było to wadliwe połączenie wtyczki czujnika ciśnienia oleju w chłodnicy. Wymienili wadliwą część i kable za 95 €. Teraz wszystko działa płynnie! Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

ENJOY