LucasRacer

Czarny dym i problemy z silnikiem w Citroenie C1 z 2017 r.

Cześć chłopaki, jestem trochę zdesperowany w tej chwili i mam nadzieję, że będziesz w stanie mi pomóc. Mój benzynowy Citroen C1 z 2017 roku ma około 50 602 km na zegarze, ale w tej chwili nie działa tak, jak powinien. Podczas przyspieszania z wydechu wydobywa się czarny dym i zapala się lampka kontrolna silnika. Silnik sam się zatrzymuje i traci moc. Podczas przyspieszania samochód drga, a zużycie benzyny wydaje się wyższe niż normalnie. Ma również problemy z pracą na biegu jałowym, ponieważ pracuje nierówno, a czasami nawet gaśnie. Po ostatnich nie najlepszych doświadczeniach z moim mechanikiem myślę, że może to być czujnik masowego przepływu powietrza. Czy ktoś z Was miał kiedyś podobne problemy i może mi podpowiedzieć, o co dokładnie zapytać, gdy następnym razem będę w warsztacie? Każda pomoc będzie wspaniała! Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Citroen C1 z 2017 roku ma problemy z silnikiem, w tym czarny dym z rury wydechowej, zapaloną kontrolkę „check engine”, utratę mocy, nierówną pracę na biegu jałowym i zwiększone zużycie paliwa. Przyczyny problemów mogą leżeć w wadliwym przepływomierzu powietrza lub uszkodzeniu wiązki przewodów, co wpływa na sterowanie silnikiem. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie i ewentualną wymianę wiązki przewodów oraz kontrolę przepływomierza powietrza podczas następnej wizyty w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Witam, ostatnio miałem podobny problem w moim benzynowym Citroenie C3 z 2015 roku. W moim aucie uszkodzenie wiązki przewodów spowodowało podobne objawy jak w Twoim C1. Podczas przyspieszania pojawiał się dym, a także nierówna praca na biegu jałowym i sporadyczne awarie. Nie wspominając już o tym, że zapaliła się kontrolka silnika. Sprawa była rzeczywiście poważna, gdyż uszkodzenie wiązki elektrycznej ma bezpośredni wpływ na działanie czujników, a co za tym idzie na sterowanie silnikiem. Pojechałem do warsztatu i musieli wymienić wiązkę przewodów, żeby wszystko znowu działało prawidłowo. Dlatego przy następnej wizycie w warsztacie poproś o sprawdzenie wiązki przewodów. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże. Życzę powodzenia! Powitanie.

(community_translated_from_language)

Witam, dziękuję za odpowiedź i wskazówki, są naprawdę pomocne. Czy wymiana wiązki przewodów całkowicie rozwiązała problem? A pamiętasz może, ile za to zapłaciłeś? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze? Z góry dziękuję i pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

Witam, tak, mój C3 działa świetnie od czasu wymiany wiązki przewodów. Cała naprawa szkód kosztowała mnie 95 euro, co nie jest dużą kwotą, biorąc pod uwagę okoliczności. Od tego czasu nic więcej się nie wydarzyło. Podczas naprawy mechanicy zajrzeli również do czujnika masowego przepływu powietrza. Miałeś rację, była też wada. Problem został rozwiązany po odbiorze auta z warsztatu. Dlatego zdecydowanie zalecam sprawdzenie tego podczas następnej wizyty w warsztacie. Mam nadzieję, że szybko uda Ci się znaleźć błąd. Informuj mnie na bieżąco. Powodzenia i pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

Witam, bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź i pomoc. Miło jest słyszeć, że Twój problem został rozwiązany. Na pewno przy następnej wizycie w warsztacie zapytam o wiązkę przewodów i czujnik masowego przepływu powietrza, tak na wszelki wypadek. Wasze informacje bardzo mi pomagają i dają poczucie bezpieczeństwa. Jeszcze raz dziękuję za radę, na pewno dam znać po wizycie w moim warsztacie. Pozdrawiam i życzę miłego dnia.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model