100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

DanZimFan

Czarny dym i problemy z silnikiem w Oplu Karl z 2016 roku: Możliwa usterka regulatora ciśnienia doładowania

Drgania na biegu jałowym

Gwizdanie

Utrata mocy silnika

Świeci się lampka kontrolna silnika

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Szarpanie przy przyspieszaniu

Niestabilny silnik

Głośne syczenie przy przyspieszaniu

Zgaśnięcie na biegu jałowym

Cześć chłopaki, mam problem z moim Oplem Karlem z 2016 roku (benzyna, przebieg 148321 km). Samochód jest naprawdę niepokojący: czarny dym wydobywa się podczas przyspieszania, kontrolka silnika jest włączona, moc silnika spada, silnik pracuje nierówno i szarpie podczas przyspieszania. Podczas przyspieszania słychać również głośne syczenie, gaśnie na biegu jałowym, drży podczas postoju i słychać gwizd. Myślę, że regulator ciśnienia doładowania wariuje. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia lub wie, co może się dziać? Byłoby wspaniale, gdybyście mogli podzielić się swoimi doświadczeniami z mechanikiem, ponieważ ostatnim razem nie byłem do końca zadowolony. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


MarkusWag87

Hej, miałem podobny problem z moim Oplem Corsą z 2013 roku. Ja również miałem elektrycznie uszkodzony regulator ciśnienia doładowania. Mój samochód zaczął wykazywać takie same objawy jak Twój: czarny dym, zmniejszająca się moc silnika, nierówna praca silnika, gwałtowna reakcja przepustnicy i gwizdanie. Zabrałem go do warsztatu i chłopaki wymienili regulator ciśnienia doładowania. Po tym wszystko znów działało jak w zegarku. To była niezła robota, ale chłopaki byli bardzo profesjonalni i szybcy. Więc nie powinieneś się bać, zdecydowanie można to naprawić. Szarpanie i nierówna praca brzmią jak poważny problem. Nie należy go ignorować, w przeciwnym razie może spowodować jeszcze większe szkody. Należy więc jak najszybciej udać się do warsztatu i zlecić kontrolę. Nawet jeśli jest to poważny problem, nadal lepiej jest go naprawić tak szybko, jak to możliwe. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

DanZimFan (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! To naprawdę pocieszające słyszeć, że problem został pomyślnie rozwiązany. Czy mogę zapytać, ile kosztowała naprawa? I czy od tego czasu wystąpiły jakieś inne problemy, czy też wszystko poszło gładko po wymianie regulatora ciśnienia doładowania? Chciałbym mieć na to oko. W każdym razie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MarkusWag87

Hej, jasne, nie ma problemu! Tak więc naprawa regulatora ciśnienia doładowania kosztowała mnie wówczas około 1520 euro. Tak, wiem, to wysoka cena. Ale od tamtej pory mój samochód jeździ jak nowy. Odkąd byłem w warsztacie i problem z regulatorem ciśnienia doładowania został naprawiony, nie było więcej problemów. Tak więc, odkąd usterka regulatora ciśnienia doładowania została naprawiona, wszystko działa płynnie. Więc nie martw się, po prostu sprawdź i napraw. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

DanZimFan (Autor)

Wow, to zdecydowanie wysoka cena, ale jeśli dzięki temu samochód znów będzie działał i zapobiegnie to dalszym uszkodzeniom, to zdecydowanie warto. Zawsze dobrze jest usłyszeć, że od czasu naprawy nie było dalszych problemów. To mnie bardzo uspokaja. Jutro rano pojadę do warsztatu i sprawdzę samochód. Dziękuję za poświęcenie czasu na odpowiedź. Naprawdę doceniam Twoją pomoc! Miałeś kilka naprawdę dobrych uwag i sugestii. Naprawdę ratujesz mi życie, stary! Do zobaczenia następnym razem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone