Hej, miałem podobny problem w moim Renault Megane z 2014 roku. Objawy były prawie takie same jak u Ciebie, z tą różnicą, że nie słyszałem żadnego gwiżdżącego dźwięku. Okazało się również, że sterowanie ciśnieniem doładowania było uszkodzone elektrycznie. Następnie warsztat wymienił go wraz z wężem podciśnieniowym, który nie był już w najlepszym stanie. Przeprowadzono także aktualizację oprogramowania, która według warsztatu była konieczna. Była to więc poważniejsza wada, której nie należy lekceważyć. Ale po naprawie auto znowu śmigało bez problemu. Jak na razie problemy się nie powtórzyły. Więc nie martw się, wszystko będzie dobrze. Skoncentruj się najpierw na diagnozie i uzyskaj dobrą radę od swojego mechanika, co dalej robić. A przede wszystkim – nie panikuj, nawet jeśli jest to denerwujące.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to wspaniale, że masz podobne doświadczenia, to mnie uspokaja. Czy pamiętasz jeszcze, jak głęboko trzeba było sięgnąć do kieszeni, aby dokonać naprawy? Czy od tego czasu nie pojawiło się nic, co wskazywałoby na ten sam błąd? Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, po udaniu się do mechanika faktycznie został naprawiony czujnik położenia kontroli ciśnienia doładowania. Okazało się, że regulator ciśnienia doładowania był uszkodzony elektrycznie. Kosztowało mnie to 1520 euro. Ale potem wszystko poszło jak w zegarku. Więc nie bój się, da się to naprawić. Od tego czasu nie spotkałem niczego, co mogłoby wskazywać na ten sam błąd. Nie ma za co!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, miło jest słyszeć, że wszystko wróciło na właściwe tory. Informacje o cenie są również bardzo pomocne. 1520 € to nie jest do końca tanio, ale jeśli potem wszystko będzie działać jak należy, to na pewno warto. Dziękuję za Wasze opinie i doświadczenia, które na pewno mi pomogły. Życzę miłego wieczoru!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, może to być również uszkodzony przewód powietrza doładowującego, na przykład z powodu kuny

(Przetłumaczone z Niemiecki)