Witam, miałem podobny problem z moim VW Beetle z 2010 roku. W moim przypadku faktycznie uszkodzony był sterownik silnika. Objawy były podobne do Twoich: czarny dym, świeciła się kontrolka check Engine, nierówna praca silnika, zwiększone zużycie paliwa i szarpanie podczas przyspieszania. Na początku też myślałem, że może to być nagrzewnica sondy lambda, jednak została ona sprawdzona w warsztacie i była w porządku. Po diagnozie wymienili uszkodzony sterownik silnika na nowy i zarejestrowali nowy sterownik w systemie mojego samochodu. Muszę przyznać, że po wykonaniu tej czynności mój samochód czuł się prawie jak nowy. Silnik znowu pracował równo i szarpanie przy przyspieszaniu ustało. Zgasła także kontrolka silnika i dymu nie było. To był poważny problem, ale na szczęście został naprawiony. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Miłej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję za odpowiedź. Wygląda na to, że nasz problem jest bardzo podobny. Czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze w związku z tym problemem?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, jasne, problem ze sterownikiem silnika kosztował mnie wtedy 1000 euro. To było prawdziwe wyzwanie, ale od tego czasu samochód jeździ jak po szynach. Po przybyciu mechanika opanowaliśmy usterkę nagrzewnicy sondy lambda. Jak dotąd nie wydarzyło się nic więcej z tym związanego. Wszystko chodzi płynnie i cicho, dymienie i szarpanie ustało, a zużycie wróciło do normy. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże. Powodzenia ze swoim chrząszczem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, bardzo dziękuję za informację. Choć brzmi to jak wysoka cena, jeśli rozwiąże problem, jest warte swojej ceny. Miło słyszeć, że od tego czasu wszystko układa się pomyślnie. Umówię się teraz na wizytę w warsztacie i polecę im sprawdzenie sterownika silnika. Jeszcze raz dziękuję za radę. Miłej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)