Dacia Sandero 2015: Utrzymująca się kontrolka Check Engine i utrata mocy z powodu potencjalnej usterki czujnika przeciwciśnienia wydechu

Hej! Cóż, tak jak to brzmi, twoja Dacia to zupełnie ta sama historia, co moja Dacia Duster z 2012 roku. Miałem podobny problem z filtrem DPF, co było trochę uciążliwe. Tak, okazało się, że w moim przypadku DPF był poważnie przeciążony. Kontrolka "check engine" nie dawała spokoju i zauważalnie spadła moc. Nie mogłem nawet uruchomić regeneracji. Mój mechanik przeprowadził diagnostykę i pomyślał, że odpowiedzialny może być czujnik przeciwciśnienia spalin, ale po dalszych kontrolach okazało się, że to filtr DPF powoduje cały chaos. Musiałem go więc wymienić, ponieważ najwyraźniej był poważnie przeciążony. To był naprawdę poważny problem, ale na szczęście udało się go naprawić. Więc tak, moim zdaniem wydaje się, że Twoja Dacia może wymagać takiej samej kontroli. Radziłbym jednak udać się do renomowanego warsztatu, aby uniknąć niepotrzebnych kłopotów. Wiem, że sytuacja jest do bani, ale trzymaj się i miej nadzieję, że wkrótce zostanie rozwiązana! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć, dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Dusterem. Brzmi to jak podobny przypadek do tego, co teraz robi mój Sandero. Twoja historia zdecydowanie skłania mnie do myślenia, że to DPF może powodować zamieszanie, a nie tylko czujnik. Jeśli nie masz nic przeciwko, że zapytam, czy możesz sobie przypomnieć, ile musiałeś wydać, aby naprawić problem? Ponadto, czy od czasu wymiany filtra DPF pojawiły się jakieś inne powiązane kwestie, czy też od tego czasu jazda była płynna? Dzięki z góry!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, nie ma problemu, cieszę się, że moje doświadczenie może dać ci jakiś wgląd. Po powrocie do mechanika powiedzieli mi, że czujnik przeciwciśnienia spalin był rzeczywiście uszkodzony, ale na szczęście został naprawiony wraz z problemem DPF. Zasadniczo prawdziwym pogromcą portfela była wymiana filtra DPF. Całkowita szkoda wyniosła około 1325 euro. Tak, wiem, to był piekielnie wysoki koszt za to, że DPF był poważnie przeciążony. Ale trzeba robić swoje, prawda? A odpowiadając na inne pytanie, po tym ciosie w portfel, na szczęście od tamtej pory mój Duster jeździ jak marzenie. Nie pojawiły się żadne inne powiązane problemy. Pamiętaj, że tym razem wybranie zaufanego i renomowanego warsztatu zrobi ogromną różnicę. Trzymamy kciuki za szybkie i niezbyt kosztowne rozwiązanie problemu z Sandero! Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Ta cena wydaje się wysoka, ale jak powiedziałeś, musisz zrobić to, co musisz zrobić z miłości do naszych przejażdżek, co? Cieszę się, że Twój Duster działa płynnie od czasu naprawy, daje mi nadzieję na moje Sandero! Masz całkowitą rację co do udania się do renomowanego warsztatu. Wyciągnąłem wnioski z ostatniej pochopnej decyzji, tym razem chodzi o dokładny research i przemyślany wybór. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie rady i życzenia! Jedź bezpiecznie i uważaj na siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)