elizabethsilber15
Elektryczna regulacja kolumny kierownicy Colorado nie działa, pomoc w naprawie
Elektryczna regulacja kolumny kierownicy bez funkcji
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Właśnie miałem ostatni serwis w zeszłym tygodniu przy 15484 KM. Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat problemu z elektryczną regulacją układu kierowniczego. Poszperałem trochę więcej i sprawdziłem bezpieczniki, tak jak zasugerowałeś, wszystkie są dobre. Słyszę ciche klikanie podczas korzystania z elementów sterujących, ale żadnego ruchu kolumny kierowniczej. Ciekawa uwaga na temat połączenia przewodów w pobliżu kolumny, przyjrzę się temu bliżej. System regulacji działał dobrze, aż pewnego ranka całkowicie padł. Nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych, co pozwala mi sądzić, że może dotyczyć tylko elementów układu kierowniczego. Jeśli to tylko naprawa okablowania, jak u Ciebie, byłaby to świetna wiadomość w porównaniu z wymianą całego silnika regulacji lub zespołu kolumny. Zamierzam sprawdzić te połączenia przed oddaniem samochodu do naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Tak, dźwięk klikania bez ruchu na kolumnie kierowniczej Colorado brzmi dokładnie tak samo, jak to, z czym miałem do czynienia w moim Silverado. To klikanie zwykle oznacza, że przełącznik działa, ale sygnał nie dociera do silnika, co pasuje do tego, czego doświadczyłem w przypadku problemu z okablowaniem. Ponieważ bezpieczniki są dobre i słyszysz to klikanie, zdecydowanie skupiłbym się na sprawdzeniu połączeń przewodów. Jest główne złącze wiązki przewodów dokładnie tam, gdzie kolumna kierownicza spotyka się z deską rozdzielczą, które często się poluzowuje lub koroduje. W moim przypadku przewody lekko się przetarły wewnątrz osłony ochronnej, powodując sporadyczne problemy z połączeniem, zanim całkowicie zawiodły. Fakt, że nagle przestał działać bez innych problemów elektrycznych, wskazuje raczej na problem z okablowaniem lub połączeniem, a nie na całkowitą awarię elektronicznego silnika kierowniczego. Kiedy moja regulacja kierownicy się zatrzymała, martwiłem się, że trzeba będzie wymienić całą kolumnę, ale naprawa okablowania była dość prosta. Szybka wskazówka: podczas sprawdzania połączeń delikatnie poruszaj wiązką przewodów w pobliżu kolumny, podczas gdy ktoś obsługuje elementy sterujące. Jeśli zauważysz jakąkolwiek reakcję lub ruch, nawet krótkotrwały, jest to wyraźny znak, że problem dotyczy okablowania, a nie uszkodzonego silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za potwierdzenie tego o dźwięku klikania, zdecydowanie wydaje się, że mamy do czynienia z podobnymi problemami z regulacją układu kierowniczego. Objawy usterki mechanicznej naprawdę pasują do tego, czego doświadczyłeś w swoim Silverado. Przyjechałem i wypróbowaliśmy Twoją sugestię dotyczącą poruszania wiązką przewodów podczas testowania elektrycznych elementów sterujących regulacją. Rzeczywiście, pojawił się niewielki ruch podczas naciskania na jedno konkretne miejsce w pobliżu miejsca, w którym kolumna styka się z deską rozdzielczą. Jestem prawie pewien, że znaleźliśmy problematyczny obszar regulacji kolumny. Najpierw spróbuję wyczyścić te połączenia i sprawdzić, czy nie ma żadnych widocznych uszkodzeń okablowania, zanim to zarezerwuję. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, jest o wiele lepszy niż to, o co się martwiłem, płacąc za całkowitą wymianę kolumny kierowniczej. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko naprawa okablowania, jak u Ciebie. Zaktualizuję, gdy to rozwiążę. Porady dotyczące diagnostyki, którymi się podzieliłeś, pomogły znacznie zawęzić zakres. Miło wiedzieć, że te problemy z regulacją elektryczną często można naprawić bez wymiany głównych części.
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem podobny problem ze sterowaniem w moim Chevy Silverado z 2006 roku, brzmi bardzo podobnie do tego, co opisujesz. Mam pewne doświadczenie w pracy z tymi układami kierowniczymi GM. Elektroniczna regulacja kolumny kierowniczej również przestała działać w moim przypadku. Po zdiagnozowaniu okazało się, że to tylko uszkodzone połączenie przewodów w pobliżu kolumny kierowniczej, dość powszechny problem w tych modelach. Całkowita naprawa wyniosła 95 za naprawę połączenia kablowego i wyczyszczenie wtyczek. Zanim udasz się do warsztatu, sprawdź, czy bezpieczniki są dobre, jest jeden specyficzny dla regulacji wspomagania kierownicy. Spróbuj również posłuchać dźwięku klikania podczas naciskania elementów sterujących regulacją, co może pomóc zawęzić problem, czy to przełącznik, czy problem z silnikiem. Jaki jest twój przebieg i czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Może pomóc ustalić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Colorado i Silverado mają dość podobne elektroniczne układy kierownicze z tamtej epoki.
(Przetłumaczone z Angielski)