Wadliwe działanie układu ciśnienia oleju silnikowego
Monitoruje ciśnienie oleju i reguluje jego przepływ w celu smarowania i chłodzenia.
Koszty
Każdy problem z samochodem może być spowodowany przez różne rzeczy. Oto najczęstsze z nich
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
Odblokuj koszty
Aby odblokować koszty, po prostu podaj swój adres e-mail.
Uwaga! Błąd krytyczny!
Usterka układu zasilania olejem może uszkodzić silnik z powodu słabego smarowania. Istnieje poważne ryzyko uszkodzenia silnika.
Dyskusje
Użytkownik naszej społeczności Carly zadał następujące pytania dotyczące tej usterki:
Smart Mechanic
Tutaj znajdziesz najlepsze informacje na temat konkretnego problemu z samochodem – bezpośrednio od naszych doświadczonych mechaników z wieloletnim doświadczeniem.
Szczegóły
Prawdopodobieństwo
Na podstawie wprowadzonych wartości i objawów można w przybliżeniu oszacować prawdopodobieństwo wystąpienia tego problemu
WYSOKI
Typowe konsekwencje
Wykrycie tej usterki może prowadzić do następujących problemów:
- Uszkodzenie silnika
- Niepowodzenie ogólnej kontroli (może nie mieć zastosowania w danym kraju)
Funkcja układu ciśnienia oleju silnikowego
Ciśnienie oleju silnikowego jest jedną z najważniejszych rzeczy, które muszą funkcjonować bez zarzutu w silniku. W końcu zbyt niskie ciśnienie oleju może szybko doprowadzić do uszkodzenia silnika. Pompa oleju silnikowego, która wytwarza ciśnienie oleju, znajduje się w misce olejowej silnika.
Jeśli przestanie działać prawidłowo, silnik będzie niedostatecznie smarowany. Jeśli inna część układu zasilania olejem przestanie działać prawidłowo, silnik może przejść do tak zwanej pracy awaryjnej. W trybie awaryjnym zawsze wytwarzane jest jak największe ciśnienie oleju, aby zapobiec niedostatecznemu smarowaniu. Jest to kontrolowane przez zawór sterujący ciśnieniem oleju.