100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

karllehmann19

Hałas silnika T-Roc + ostrzeżenie o oleju = przerażająca diagnoza

Mój T-Roc (2018, silnik benzynowy, 118667 km) zaczął wydawać niepokojące odgłosy z silnika, a jednocześnie zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju. Po ostatniej wizycie u mechanika pozostałem sceptyczny co do ich diagnozy. Czy ktoś doświadczył podobnych objawów? Co okazało się problemem, czy tylko wadliwy czujnik ciśnienia oleju, czy coś poważniejszego z łożyskami silnika? Szukam opinii zanim zdecyduję, gdzie oddać go do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Samochód T-Roc generował niepokojące odgłosy z silnika i wyświetlał ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju, co spowodowało przeprowadzenie diagnostyki. Problem został zlokalizowany w uszkodzonej pompie oleju i znacznym wycieku oleju z powodu zużytych uszczelek, które wymagały wymiany wraz z zapchanym filtrem oleju. Naprawa obejmowała czyszczenie kanałów olejowych w celu usunięcia metalowych cząstek. Po naprawie silnik pracował płynnie ze stabilnym ciśnieniem oleju, podkreślając znaczenie wczesnego reagowania na takie objawy, aby zapobiec poważnym uszkodzeniom silnika. Regularne monitorowanie ciśnienia oleju jest teraz częścią rutynowej konserwacji, aby zapewnić zdrowie silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

ludwigblaze1

Doświadczyłem podobnych objawów w moim VW Golfie GTI 2015 z silnikiem benzynowym. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju w połączeniu z dźwiękami stuków okazało się poważną awarią pompy olejowej. Początkowo mechanik podejrzewał wadliwy czujnik, ale dalsza inspekcja wykazała, że pompa olejowa nie utrzymywała odpowiedniego ciśnienia. Spowodowało to niewystarczający przepływ oleju przez łożyska silnika, które zaczęły wykazywać wczesne zużycie. Zmniejszone ciśnienie oleju oznaczało, że kluczowe elementy silnika nie były odpowiednio smarowane. Naprawa wymagała zdjęcia miski olejowej, aby wymienić wadliwą pompę i sprawdzić łożyska silnika pod kątem uszkodzeń. Kanały olejowe również wymagały czyszczenia, aby usunąć cząstki metalu, które krążyły w układzie. Nie była to prosta wymiana oleju, cały układ smarowania wymagał uwagi. Kluczowe sygnały ostrzegawcze w takich przypadkach to: świecąca się kontrolka ciśnienia oleju podczas jazdy, głośniejsze stukanie lub tykanie wraz ze wzrostem obrotów silnika, wahania wskazań manometru ciśnienia oleju, metaliczne cząstki w oleju silnikowym. Zdecydowanie polecam natychmiastową kontrolę, ponieważ dalsza jazda z niskim ciśnieniem oleju może spowodować katastrofalne uszkodzenie silnika. Awaria pompy olejowej to poważny problem, który wymaga profesjonalnej diagnozy i naprawy.

(community_translated_from_language)

karllehmann19 (community.author)

Dzięki za szczegółowy opis naprawy Twojego GTI. Objawy zdecydowanie brzmią identycznie jak te, które doświadczyłem. Czy pamiętasz mniej więcej ile kosztowała cała naprawa? Jestem też ciekaw, czy po naprawie miałeś jakieś powracające problemy z ciśnieniem oleju? Teraz, po tym incydencie, religijnie pilnuję wskaźnika ciśnienia oleju. Naprawdę uświadomiłem sobie, jak krytyczne jest odpowiednie ciśnienie oleju dla zapobiegania uszkodzeniom łożysk silnika. Za każdym razem, gdy słyszę najmniejszy nietypowy dźwięk silnika, robi mi się nerwowo.

(community_translated_from_language)

ludwigblaze1

Koszt naprawy wyniósł 755€, obejmując wymianę wadliwej pompy oleju, co całkowicie rozwiązało problemy z ciśnieniem oleju silnikowego. Od naprawy, dokonanej sześć miesięcy temu, odczyty ciśnienia pozostają stale prawidłowe, a niepokojące odgłosy z silnika całkowicie zniknęły. Regularne sprawdzanie ciśnienia oleju jest zdecydowanie rozsądne. Zatkany filtr oleju lub wadliwa pompa mogą szybko prowadzić do poważnych uszkodzeń łożysk silnika. Kluczem jest wykrycie tych problemów na wczesnym etapie, zanim spowodują bardziej rozległe awarie. Mechanik sprawdził również lepkość oleju i oczyścił kanały olejowe podczas naprawy. To dokładne podejście pomogło zapewnić, że żadne zanieczyszczenia nie krążą w układzie. Od tego czasu nie ma żadnych powracających problemów z ciśnieniem oleju ani hałasem silnika, samochód jeździ jak nowy.

(community_translated_from_language)

karllehmann19 (community.author)

Po uporaniu się z niepokojącym ostrzeżeniem o niskim ciśnieniu oleju i odgłosami dochodzącymi z silnika mojego T-Roka, w końcu udało mi się uzyskać prawidłową diagnozę i naprawę. Mechanik stwierdził awarię pompy oleju w połączeniu ze znaczącym wyciekiem oleju z zużytych uszczelek. Patrząc wstecz, te stukanie dźwięki były zdecydowanie sygnałem ostrzegawczym, którym powinienem zająć się wcześniej. Naprawa kosztowała 890€, co obejmowało wymianę pompy oleju, uszczelek i dokładne czyszczenie kanałów olejowych. Zatkany filtr oleju również wymagał wymiany, ponieważ był pełen metalowych cząstek pochodzących z uszkodzonej pompy. Trzy miesiące później silnik pracuje płynnie, a wskaźnik ciśnienia oleju pokazuje stabilne odczyty. Koniec z nerwowymi dźwiękami i lampkami ostrzegawczymi. Mechanik pokazał mi stare części, a widząc zużycie pompy, stało się jasne, dlaczego utrzymanie odpowiedniego ciśnienia oleju jest tak ważne dla zdrowia silnika. Każdy, kto doświadcza podobnych objawów, powinien zainwestować we właściwą naprawę na wczesnym etapie, ponieważ naprawdę się to opłaca w porównaniu z ryzykiem poważnego uszkodzenia silnika. Regularne monitorowanie ciśnienia oleju stało się teraz częścią moich rutynowych przeglądów.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TROC