Kłopoty z akumulatorem BMW X2: problemy z uruchomieniem i kontrolki ostrzegawcze

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2019 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, kontrolka ostrzegawcza akumulatora, powolny rozruch i ostrzeżenia o napięciu. Zabrałem samochód do dealera, ponieważ wydawało się, że to problem z elektrycznością. Okazało się, że mój alternator nie ładował akumulatora prawidłowo, co stale go rozładowywało. Musieli wymienić zarówno alternator, jak i akumulator, ponieważ ciągłe rozładowywanie uszkodziło ogniwa akumulatora. To była poważna naprawa, która zajęła dwa dni, ponieważ musieli przeprowadzić wiele testów diagnostycznych, aby upewnić się, że żadne inne elementy elektryczne nie zostały uszkodzone. Na podstawie Twoich objawów brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Biorąc pod uwagę, że to nowszy samochód, sugerowałbym, aby go wkrótce sprawdzić, zanim zostawi Cię gdzieś na lodzie. Te problemy elektryczne zwykle nie rozwiązują się same i mogą potencjalnie uszkodzić inne systemy. Najlepiej, aby obejrzał go certyfikowany technik BMW, ponieważ ma on odpowiednie narzędzia diagnostyczne do tych konkretnych problemów elektrycznych. Mam nadzieję, że to pomoże.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało dobrze, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Świetna wiadomość, po naprawieniu nie miałem ani jednego problemu! Naprawa była w rzeczywistości o wiele prostsza (i tańsza) niż mój początkowy problem z alternatorem. W moim przypadku okazało się, że to tylko problem z akumulatorem, Terminal 30 continuous plus został przerwany, co powodowało wszystkie te kontrolki ostrzegawcze i problemy z rozruchem. Udało się to naprawić wraz z mocno rozładowanym akumulatorem. Całkowity koszt wyniósł 290 €, co szczerze mówiąc było ulgą, biorąc pod uwagę, że spodziewałem się znacznie gorszego po moim pierwszym poście. Zrobili to w ciągu zaledwie kilku godzin, a mój X3 od tamtej pory działa jak marzenie. Nie ma już kontrolek ostrzegawczych, odpala idealnie za każdym razem. Zupełnie inaczej niż początkowo myślałem z alternatorem, więc cieszę się, że sprawdziłem go prawidłowo. Czasami te elektryczne gremliny okazują się prostszymi naprawami, niż się obawiamy! Daj mi znać, jak się to skończy, mam nadzieję, że to coś prostego, jak u mnie!

(community_translated_from_language)

Dzięki za dalsze informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się tym, co się stało. Objawy mnie zaniepokoiły, ale okazało się, że to coś innego niż oba scenariusze. Moim problemem był wadliwy regulator napięcia i skorodowane połączenia akumulatora. Mechanik wyczyścił wszystkie połączenia i wymienił regulator napięcia. Kosztowało mnie to łącznie około 400 euro, co nie było złe, biorąc pod uwagę, że przygotowywałem się na znacznie gorsze! Przeprowadzili również pełną kontrolę układu elektrycznego, aby upewnić się, że nic innego nie zostało uszkodzone. Samochód działa teraz idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów z uruchomieniem. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Mechanik był naprawdę świetny, super przejrzysty we wszystkim, a nawet pokazał mi, co było nie tak. Zdecydowanie zatrzymam ich na przyszłe naprawy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i porady. To naprawdę pomogło mi zdecydować się na sprawdzenie go wcześniej niż później!

(community_translated_from_language)