Koszmar skrzyni biegów BMW M4: problemy ze zgrzytaniem i zmianą biegów

Cześć! W zeszłym roku miałem dość podobny problem z moim BMW M3 z 2013 roku. Objawy, które opisujesz dzwonią, moja skrzynia biegów też działała jak szalona. Po wielu bólach głowy okazało się, że jednostka sterująca skrzyni biegów była uszkodzona. Musiałem zabrać go do mojego zaufanego warsztatu, a oni zdiagnozowali go za pomocą swoich narzędzi diagnostycznych. Naprawa nie była tania, kosztowała mnie około 1000 euro za nową jednostkę sterującą i programowanie. M6, który miałem wcześniej, nigdy nie sprawiał mi takich kłopotów, więc to mnie zaskoczyło. Zanim udasz się do warsztatu, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/km na swoim M4? Kiedy zaczęły się te objawy? Czy na desce rozdzielczej są jakieś lampki ostrzegawcze? Te informacje pomogłyby mi udzielić bardziej szczegółowych porad w oparciu o moje doświadczenie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za odpowiedź! Mój M4 ma 19166 KM na zegarze i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Objawy zaczęły się około tydzień temu i tak, na desce rozdzielczej zapala się lampka ostrzegawcza skrzyni biegów. To naprawdę frustrujące, ponieważ wcześniej działało idealnie. Najbardziej martwi mnie odgłos zgrzytania, który pojawia się zwłaszcza przy zmianie biegu z 2. na 3. Twoje doświadczenia z jednostką sterującą brzmią bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Czy zauważyłeś jakieś odgłosy zgrzytania przed naprawą?

(community_translated_from_language)

Hej znowu! Słuchanie o tych odgłosach zgrzytania zdecydowanie przywołuje wspomnienia moich kłopotów z M3. Tak, faktycznie doświadczyłem podobnych odgłosów zgrzytania, szczególnie podczas tych 2-3 zmian, to jak déjà vu, kiedy to opisujesz. Mój samochód miał około 25000 KM, kiedy zaczął działać, więc twoje problemy przy 19166 KM nie są zbyt odległe. Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów jest dokładnie tym, co też dostałem. Szczerze mówiąc, te odgłosy zgrzytania były tym, co popchnęło mnie do sprawdzenia go JAK NAJSZYBCIEJ, nie chciałem ryzykować większego uszkodzenia skrzyni biegów. Kiedy moja jednostka sterująca została wymieniona, wszystkie te objawy, zgrzytanie, nierówne zmiany biegów, lampki ostrzegawcze całkowicie zniknęły. To było jak odzyskanie nowego samochodu. Chociaż muszę powiedzieć, że kazałem im również przepłukać płyn przekładniowy, gdy byli przy tym, aby być po bezpiecznej stronie. Szybka rada z mojego doświadczenia, nie jeździj za dużo z tymi objawami. Popełniłem ten błąd przez kilka dni i naprawdę tego żałowałem. Szczególnie zgrzytanie nie jest czymś, co chcesz zignorować. Te skrzynie biegów M są dość solidne, ale kiedy działają, zwykle jest to coś, co wymaga natychmiastowej uwagi. Daj mi znać, co powie twój mechanik, kiedy go sprawdzisz. Jestem naprawdę ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem, co mój.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje, to bardzo pomocne! Masz całkowitą rację, że nie należy zbyt dużo jeździć. Po usłyszeniu o twoich doświadczeniach zadzwoniłem już do warsztatu i zarezerwowałem go na jutro rano. Lepiej być bezpiecznym niż żałować, zwłaszcza z tym zgrzytającym hałasem! Naprawdę mam nadzieję, że to tylko jednostka sterująca, jak w twoim przypadku. Cena nie jest przyjemna, ale to lepsze niż konieczność wymiany całej skrzyni biegów. Zdecydowanie poproszę ich również o sprawdzenie płynu przekładniowego, to dobra sugestia, o której nie pomyślałem. Właściwie to całkiem uspokajające, gdy słyszę, że ktoś inny przeszedł przez dokładnie to samo i został posortowany. Dam ci znać, czego się dowiedzą. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę to doceniam!

(community_translated_from_language)