Miałem bardzo podobne problemy z moim Porsche Cayenne Diesel 2018 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy i czarny dym. Zabrałem go do mojego zaufanego mechanika i okazało się, że był to uszkodzony kolektor dolotowy z uszkodzonymi klapami wirowymi. Zwęglenie wokół portów dolotowych było dość poważne. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec dalszemu uszkodzeniu silnika. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu kolektora dolotowego i wyczyszczeniu otworów wlotowych. Przy okazji sprawdzono również układ EGR, ponieważ problemy te często idą ze sobą w parze. Cała praca zajęła około dwóch dni. Biorąc pod uwagę, że Twój Macan wykazuje te same objawy, zdecydowanie zalecałbym szybkie sprawdzenie go. Problemy te zazwyczaj nie rozwiązują się same i mogą prowadzić do droższych napraw, jeśli nie zostaną sprawdzone. Naprawiłem mój w Stuttgart Motors (nie jest to prawdziwa nazwa sklepu) i naprawdę znają się na dieslach Porsche. Od tamtej pory zabieram tam swój samochód.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym, to naprawdę pomocne usłyszeć, że ktoś miał ten sam problem! Zamierzam sprawdzić Stuttgart Motors. Tak z ciekawości, pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? I czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, naprawiłem moje Cayenne w Stuttgart Motors i kosztowało mnie to dokładnie 1180 €, aby rozwiązać problem kolektora dolotowego ze zwęglonymi klapami wirowymi. Dobrze wydane pieniądze, od tamtej pory samochód jeździ jak marzenie! Nie ma już czarnego dymu, nierównej pracy na biegu jałowym ani żadnego z tych dramatów. Tamtejsi mechanicy naprawdę wiedzieli, co robią. Kiedy naprawili te klapy wirowe w kolektorze dolotowym, to było jak posiadanie zupełnie innego samochodu, gładkiego jak jedwab! Szczerze mówiąc, to taka ulga nie martwić się już o te objawy. Od czasu naprawy, która miała miejsce około rok temu, nie pojawił się ani jeden problem. Jeśli borykasz się z tym samym problemem, nie czekaj, załatw go, zanim potencjalnie spowoduje więcej szkód. Chłopaki ze Stuttgart Motors dobrze zajmą się Twoim Macanem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje! Chciałem tylko zaktualizować wszystkich, zabrałem mojego Macana do Stuttgart Motors w zeszłym tygodniu i wow, co za różnica! Diagnoza była trafna, uszkodzone klapy wirowe w kolektorze dolotowym. Ostatecznie kosztowało mnie to około 1250 €, co było tego warte. Naprawili to w nieco ponad jeden dzień, a silnik pracuje teraz pięknie. Nie ma już czarnego dymu, szarpania ani utraty mocy. Mechanicy byli bardzo profesjonalni i naprawdę znali się na rzeczy. Pokazali mi nawet uszkodzone części i wszystko jasno wyjaśnili. O wiele lepsze doświadczenie niż mój ostatni mechanik! Każdemu, kto ma do czynienia z podobnymi problemami w swoim Porsche z silnikiem wysokoprężnym, zdecydowanie polecam sprawdzenie Stuttgart Motors. Lekcja wyciągnięta, czasami warto zapłacić nieco więcej za wysokiej jakości usługi, zamiast próbować zaoszczędzić kilka dolców u nieuczciwych mechaników. Jeszcze raz dziękuję za rekomendację! Naprawdę pomogło mi to uniknąć znacznie większego bólu głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)