fionahofmann4
Martwe okna zasilania w Smart Forfour wymagają naprawy eksperta
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Elektryczne szyby w Smart Forfour przestały działać, a pamięć błędów wskazywała na usterkę regulatora szyby. Mimo zasilania silniczków, szyby pozostały nieruchome. Przyczyną okazały się zużyte elementy w mechanizmie regulatora szyby, w tym tulejki i zerwana linka, wymagające wymiany. Specjalistyczny mechanik skutecznie usunął problem, wymieniając regulator, kalibrując moduł sterujący i testując system, co zaowocowało płynną i sprawną pracą szyb.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
fionahofmann4 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem dokładnie ten sam problem w moim Smart Forfour w zeszłym roku. Elektrycznie sterowane szyby zaczęły działać i w końcu przestały działać całkowicie. Regulator szyby wymagał wymiany wraz z kilkoma zużytymi zaciskami na panelu drzwi. Ile ostatecznie kosztowała naprawa? Czy przełącznik szyb i inne podzespoły działają prawidłowo od czasu naprawy? W moim przypadku naprawa była dość kosztowna i naprawdę mam nadzieję, że będzie trwała.
(community_translated_from_language)
floriancrystal50
Po wymianie akumulatora w pojeździe i prawidłowej inicjalizacji regulatora szyb wszystko działało bez zarzutu przez ostatnie miesiące. Kompletna naprawa wyniosła 290 €, co obejmowało zdiagnozowanie systemu elektrycznie sterowanych szyb i naprawienie problemu z inicjalizacją. Przełącznik szyb reaguje teraz natychmiastowo, a szyby w samochodzie poruszają się płynnie w obu kierunkach. Mechanik wyjaśnił, że czasami te problemy elektryczne wynikają z niskiego napięcia akumulatora wpływającego na moduły sterujące. Po przywróceniu prawidłowego zasilania i zresetowaniu pozycji szyb, system zaczął działać zgodnie z przeznaczeniem. W przeciwieństwie do poprzedniej naprawy, która wymagała wymiany części mechanicznych, mój problem był czysto elektryczny. Diagnostyka szyb nie wykazała żadnych zużytych elementów w samym mechanizmie regulatora. Jeśli naprawa obejmowała części mechaniczne, powinna ona trwać znacznie dłużej niż moja naprawa elektryczna, choć wyjaśnia to wyższy koszt. Monitoruj działanie szyb, jeśli zauważysz powolny ruch lub dziwne dźwięki, zajmij się tym wcześnie, zanim dojdzie do całkowitej awarii.
(community_translated_from_language)
fionahofmann4 (community.author)
Dzięki za wkład. W końcu udało mi się to rozwiązać. Po sprawdzeniu kilku sklepów znalazłem mechanika, który specjalizuje się w elektronice samochodowej i systemach elektrycznie sterowanych szyb. Naprawa była prosta, ale nie tania, łącznie 380 €. Sam silnik szyby był w porządku, ale zespół regulatora zawiódł. Sklep znalazł zużyte tuleje i uszkodzony kabel wewnątrz mechanizmu. Przełącznik szyb i moduł sterujący wymagały ponownej kalibracji po zamontowaniu nowych części. Łącznie zajęło to około 3 godzin: Wymontowanie panelu drzwi, wymiana regulatora, zamontowanie nowych klipsów, zresetowanie elementów sterujących szybami, wielokrotne przetestowanie Wszystko działa idealnie od 2 tygodni. Okna poruszają się płynnie, a elementy sterujące reagują natychmiast. Dobrze jest mieć to naprawione prawidłowo, mimo że kosztowało więcej niż oczekiwano. Zdecydowanie warto znaleźć sklep, który dokładnie wie, co robi, zamiast zgadywać. Chciałem tylko zamknąć pętlę na wypadek, gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy z regulatorem szyby. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, z czym mam do czynienia.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SMART
community_crosslink_rmh_model
FORFOUR
floriancrystal50
Awaria regulatora szyb, którą opisujesz, pasuje do tego, co napotkałem w moim Smart Fortwo CDI z 2007 roku. Elementy sterujące szybami przestały reagować pomimo zasilania silnika, wykazując identyczne objawy. Przyczyna była dwojaka: mechanizm regulatora szyb miał zużyte plastikowe elementy, a moduł sterujący wymagał ponownej kalibracji. Elektronika samochodowa może się mylić, gdy czujniki położenia szyby tracą swoje punkty odniesienia. Naprawa wymagała: Całkowity demontaż panelu drzwi, Wymiana zespołu regulatora szyby, Elektroniczny reset modułu sterującego szybą, Wielokrotne testowanie wszystkich pozycji Nie była to szybka naprawa, cała procedura zajęła kilka godzin ze względu na złożone wymagania dotyczące demontażu i kalibracji. Plastikowe części w tych regulatorach zwykle ulegają awarii po około 150 tys. km. Przed udaniem się do warsztatu sprawdź, czy dotyczy to wszystkich okien, czy tylko jednego. Jeśli dotyczy to wielu szyb, problem może leżeć w głównym module sterującym, a nie w poszczególnych regulatorach. Pomocna może być procedura resetowania szyb, polegająca na przytrzymaniu przełącznika w pozycji zamkniętej przez 10 sekund po całkowitym zamknięciu szyby. Wykwalifikowany warsztat powinien być w stanie prawidłowo zdiagnozować usterkę regulatora mechanicznego lub elektronicznego za pomocą sprzętu diagnostycznego.
(community_translated_from_language)