Powrót
LukasKrug19
Głośne syczenie przy przyspieszaniu
Niestabilny silnik
Świeci się lampka kontrolna silnika
Drgania na biegu jałowym
Szarpanie przy przyspieszaniu
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, to pocieszające usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo trudne miejsce. Jestem coraz bardziej przekonany, że klapa zawirowująca może być sercem niesfornego zachowania mojej Mazdy. Wygląda na to, że wymiana kolektora dolotowego rozwiązała problem, prawda? Z ciekawości, czy pamiętasz, ile kosztowała Cię ta naprawa? I czy coś jeszcze pojawiło się w związku z tym od czasu naprawy? Po prostu staram się przygotować na to, co mnie czeka! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej! Zdecydowanie, problem z klapką zawirowującą nie był zabawny i dość kłopotliwy, ale od kiedy wszystko załatwiłem, wszystko płynie gładko. Tak, masz rację; problem został rozwiązany poprzez wymianę kolektora dolotowego. To zrobiło ogromną różnicę! Jeśli chodzi o koszty, wydałem około 865 €, aby naprawić brzydką, zepsutą klapkę zawirowującą. Wiem, że brzmi to trochę drogo, ale uwierz mi, że warto to naprawić, jeśli jest to przyczyną problemu. Od tego czasu moja Mazda działa pięknie, bez żadnych problemów związanych z tą konkretną usterką. Trzymaj się! Ulga jest tuż za rogiem mechanika! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej! Rzeczywiście, słuchanie o twoich doświadczeniach jest pocieszające! Ta cena to trudna pigułka do przełknięcia, ale jeśli dzięki temu moja stara Mazda wróci do swojej gry A, to jest to zło konieczne. Twój wgląd w potencjalną naprawę i późniejszą płynną wydajność dał mi trochę pewności. Trzymam kciuki i mam nadzieję na najlepsze podczas mojej wizyty u mechanika! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej! Wygląda na to, że masz rację co do swoich podejrzeń dotyczących klapki wirowej. Doświadczyłem prawie dokładnie tego, co opisujesz w mojej Mazdzie6 Diesel z 2008 roku. Kontrolka silnika była moją pierwszą wskazówką. Następnie jazda stała się mniej płynna, szczególnie na biegu jałowym i podczas przyspieszania. Syczący dźwięk, o którym wspominasz, przywołuje wspomnienia - był to wyraźny dźwięk "uciekającego powietrza", ilekroć dałem jej trochę soku. Okazało się, że winowajcą była klapka zawirowująca. Był to dość poważny problem, ponieważ zakłócał moc samochodu i zużycie paliwa, ponieważ regulował wlot powietrza do cylindrów silnika. Mój mechanik musiał wymienić kolektor dolotowy, aby właściwie rozwiązać ten problem. Mam nadzieję, że to trochę uspokoi Twój umysł. To paskudny problem, ale po jego naprawie Mazda znów będzie jak nowa. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)