Cześć! Niedawno miałem podobny problem z moim Fiatem Scudo Diesel z 2002 roku. Pomimo niewielkiego doświadczenia w mechanice samochodowej, próbowałem poradzić sobie z problemem samodzielnie. Poszedłem do mojego małego, ale potężnego warsztatu i zająłem się tym. Problem był rzeczywiście z połączeniem kablowym / wtyczką do przełącznika sprzęgła, był uszkodzony. Kosztowało mnie to około 95 euro i w mgnieniu oka wróciłem na drogę. Z ciekawości, czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace przy swojej Multipli, zanim pojawił się ten problem? Wszelkie dodatkowe informacje mogą pomóc w ustaleniu, czy jest to ten sam problem, który miałem. Powodzenia, kolego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Nie wykonano żadnych ostatnich prac. Tylko ostatnia rutynowa usługa, gdy licznik kilometrów osiągnął 118087 km. I tak, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Sprawdzę połączenie kablowe i zobaczę, czy to ten sam problem. Mam nadzieję, że nie będzie mnie to kosztować ręki i nogi!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, znowu! Żaden problem, chętnie się podzielę. Wygląda na to, że jesteś na dobrej drodze sprawdzając połączenie kablowe. Mój Fiat Scudo z 2002 roku miał podobny przebieg, gdy pojawił się ten problem. Nie mogę obiecać, że nie będzie to kosztowne, ale jeśli moje doświadczenie jest miarodajne, to na pewno nie będzie to kosztowało ręki i nogi. Wystarczy uzbroić się w cierpliwość, a wkrótce wszystko wróci do normy. W każdym razie, pamiętaj, aby poinformować nas o tym, co znalazłeś. Jesteśmy tu po to, by sobie pomagać, prawda? Trzymaj się i powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej jeszcze raz! Absolutnie, wszyscy jesteśmy tutaj, aby pomagać sobie nawzajem. Dzięki za wsparcie. Z ulgą przyjąłem wiadomość, że jeśli to ten sam problem, to koszt nie będzie zbyt wysoki. Trzymam kciuki. Jak tylko się z tym uporam, podzielę się aktualizacją. Dzięki za radę i zachętę. Ty też uważaj na siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)