Nierówna praca na biegu jałowym i gaśnięcie

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim Chevroletem jakiś czas temu. Nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie - cała reszta. Problemy z czujnikiem ciśnienia paliwa zdecydowanie mogą powodować takie objawy. Jednostka sterująca silnikiem (ECU) używa czujnika ciśnienia paliwa do monitorowania ciśnienia paliwa w szynie paliwowej. Jeśli czujnik jest uszkodzony, może wysyłać nieprawidłowe dane do ECU, co może zepsuć mieszankę paliwową i rozrząd, prowadząc do nierównej pracy i gaśnięcia. Czy sprawdziłeś napięcie wyjściowe czujnika multimetrem? Jaką masz oszczędność paliwa?

(community_translated_from_language)

Nie sprawdziłem napięcia wyjściowego multimetrem. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia paliwa i jakie powinny być odczyty napięcia? Jeśli chodzi o oszczędność paliwa, zauważyłem, że się pogorszyła.

(community_translated_from_language)

Okej, bez odczytów trudno to na pewno powiedzieć. W moim Chevy czujnik ciśnienia paliwa znajdował się na listwie paliwowej, w pobliżu wtryskiwaczy paliwa. Jeśli chodzi o odczyty napięcia, powinny one mieścić się w określonym zakresie, zwykle między 0,5 V a 4,5 V, w zależności od ciśnienia paliwa. Instrukcja napraw powinna podać dokładne wartości dla Twojej Lova. Biorąc pod uwagę, że Twoje zużycie paliwa również spadło, bardzo prawdopodobny jest problem z ciśnieniem paliwa. Jeśli nie czujesz się komfortowo używając multimetru, polecam zabranie go do renomowanego warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i w razie potrzeby wymienić czujnik.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za radę. Zabrałem go do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że to wadliwe połączenie z czujnikiem ciśnienia paliwa. Mechanik naprawił połączenie i samochód teraz działa dobrze. Naprawa kosztowała 95€.

(community_translated_from_language)