Cześć kolego, Twój problem brzmi bardzo znajomo. Miałem coś podobnego z moim 3-letnim BMW serii 5 diesel z 2014 roku. Ta sama kontrolka silnika i ostateczny werdykt: regeneracja DPF nie powiodła się. Mój zbiornik Ad-Blue również był pusty. Ale w warsztacie trzeba było zrobić coś więcej. To był poważny problem, ponieważ trzeba było wymienić cały filtr cząstek stałych. Mechanik powiedział mi, że nowy filtr to jedyny sposób na przywrócenie sprawności samochodu. Nie zapomnij też uzupełnić zbiornika Ad-Blue, bo komunikaty będą się powtarzać. Mam nadzieję, że to ci pomoże i powodzenia w znalezieniu przyzwoitego, godnego zaufania warsztatu.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! Wymiana filtra cząstek stałych nie brzmi zbyt dobrze. Czy pamiętasz, ile za to zapłaciłeś? Czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze? Naprawdę nie mogę się doczekać, aby usłyszeć o twoich doświadczeniach.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma za co! Tak, wymiana filtra cząstek stałych była niestety złem koniecznym. Naprawa tego podzespołu kosztowała mnie 1125 euro. Jasne, to było dużo pieniędzy, ale od tego czasu moje BMW znów działa jak w zegarku. Od czasu wizyty u mechanika naprawiono również problem ze zbiornikiem Ad-Blue, który prawdopodobnie był pusty. Od tego czasu nie wystąpiły żadne inne problemy. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Oh wow, €1125... To naprawdę wysoka cena! Ale przynajmniej masz spokój ducha i twój samochód znów działa dobrze. Mam nadzieję, że będę miał tyle samo szczęścia z moim samochodem. Dzięki za pomoc i informacje, to trochę uspokajające! Pójdę do mechanika i mam nadzieję, że nie jest tak źle, jak myślę.

(Przetłumaczone z Niemiecki)