100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

theresaloewe1

Niski poziom płynu chłodniczego w Blazer

Hej, mój Chevy Blazer z 2021 roku z silnikiem benzynowym szwankuje. Widzę kontrolkę silnika i odczytałem kod wskazujący na niski poziom płynu chłodzącego. Poziom jest rzeczywiście niski przy 84848 km. Jakieś pomysły, zanim zacznę rozbierać wszystko?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Blazer z 2021 roku wyświetlał kontrolkę "Check Engine" i kod wskazujący na niski poziom płynu chłodzącego przy przebiegu 84 848 km. Niski poziom płynu chłodzącego mógł być spowodowany nieszczelnością w układzie chłodzenia, z potencjalnymi przyczynami, takimi jak problemy z chłodnicą, przewodami, pompą wody lub zbiorniczkiem płynu chłodzącego. Rozważono problem z uszczelką głowicy, ale uznano go za mało prawdopodobny ze względu na brak typowych objawów, takich jak mleczny olej lub biały dym. Zalecono test ciśnieniowy w celu zidentyfikowania nieszczelności, a problem został rozwiązany poprzez wymianę nieszczelnego przewodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

konstantin_dunkel3

Pozdrowienia. Niski poziom płynu chłodzącego w Twoim Chevrolet Blazer może wskazywać na kilka potencjalnych problemów. Kontrolka silnika świecąca w połączeniu z kodem błędu silnie sugeruje wyciek w układzie chłodzenia. Sugeruję sprawdzenie następujących elementów: chłodnicy, wszystkich węży podłączonych do układu chłodzenia, pompy wody (poszukaj płynu chłodzącego wyciekającego z otworu spustowego) i samego zbiornika płynu chłodzącego. Ponadto sprawdź olej silnikowy pod kątem wszelkich oznak zanieczyszczenia płynem chłodzącym, co może wskazywać na problem z uszczelką głowicy. Na koniec sprawdź wizualnie, czy pod pojazdem gromadzi się płyn chłodzący, co wskazywałoby na wyciek zewnętrzny. Czy obserwujesz przegrzewanie się silnika?

(community_translated_from_language)

theresaloewe1 (community.author)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Na szczęście, brak przegrzania. Wspomniałeś o uszczelce głowicy. Czy w takim przypadku nie zauważyłbym innych objawów, takich jak mleczny olej lub nadmierny biały dym z wydechu?

(community_translated_from_language)

konstantin_dunkel3

Rzeczywiście, masz rację. Mleczny olej lub nadmierny biały dym to klasyczne wskaźniki uszkodzenia uszczelki głowicy. Możliwe jest jednak, że uszczelka głowicy przecieka na zewnątrz (tj. płyn chłodniczy wycieka z silnika, a nie do cylindrów lub kanałów olejowych), w takim przypadku objawy te mogą nie występować. Biorąc pod uwagę dostępne informacje oraz wiek/przebieg Twojego pojazdu, rozsądnie byłoby zlecić wykwalifikowanemu technikowi przeprowadzenie testu ciśnieniowego układu chłodzenia w celu zidentyfikowania wszelkich wycieków. Zapewni to ostateczną diagnozę i zapobiegnie potencjalnym uszkodzeniom silnika spowodowanym pracą z niewystarczającą ilością płynu chłodniczego. Rozważ również sprawdzenie wentylatora chłodnicy, jeśli oddajesz go do naprawy.

(community_translated_from_language)

theresaloewe1 (community.author)

Doceniam radę! Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to mały wyciek w jednym z węży - wymiana kosztowała mnie 52€. Cieszę się, że to nic poważnego, jak uszczelka głowicy!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

BLAZER