Ostrzegawcze lampki skrzyni biegów VW Beetle + naprawa szarpnięć przy zmianie biegów

Miałem podobne objawy w moim Golfie GTI z 2016 roku ze skrzynią DSG. Zgrzyty i szarpnięcia podczas zmiany biegów w połączeniu z trybem awaryjnym zazwyczaj wskazują na usterkę skrzyni biegów spowodowaną niskim poziomem oleju lub wadliwym czujnikiem ciśnienia. Podczas sprawdzania mojego samochodu, mechanicy stwierdzili, że poziom oleju w skrzyni biegów był krytycznie niski z powodu niewielkiego wycieku. To spowodowało, że czujnik ciśnienia zgłaszał nieprawidłowe odczyty, powodując przejście sterownika skrzyni biegów w tryb awaryjny w celu ochrony. Kompleksowa naprawa obejmowała: diagnostykę czujnika ciśnienia, weryfikację poziomu oleju w skrzyni biegów, wymianę uszczelki w celu usunięcia wycieku, świeży płyn do skrzyni biegów, reset sterownika skrzyni biegów. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi. Jazda z niskim poziomem oleju w skrzyni biegów może spowodować trwałe uszkodzenie wewnętrzne. Przełącznik i system czujnika ciśnienia mają zapobiegać temu, uruchamiając tryb awaryjny. Objawy odpowiadają temu, co opisujesz: szorstkie zmiany biegów, zgrzyty, lampki ostrzegawcze i tryb awaryjny to klasyczne oznaki problemów z ciśnieniem oleju w skrzyni biegów. Zalecam sprawdzenie tego wkrótce, aby zapobiec droższym uszkodzeniom wewnętrznych części skrzyni biegów. Upewnij się, że przeprowadzą kompletną diagnostykę skrzyni biegów i sprawdzenie poziomu oleju przed wymianą części. Czujnik ciśnienia może nie być przyczyną problemu, jeśli występują wycieki.

(community_translated_from_language)

Dzięki za tak szczegółową odpowiedź na temat usterki skrzyni biegów. Mój Garbus miał praktycznie identyczne objawy. Szczególnie niepokojący był skrzypiący dźwięk, ale szybko go naprawiłem, aby uniknąć poważniejszych problemów ze skrzynią biegów. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Zastanawiam się też, czy miałeś jakieś problemy z czujnikiem ciśnienia od czasu naprawy? Moja naprawa była około 6 miesięcy temu i na razie wszystko wydaje się w porządku, ale zawsze dobrze jest wiedzieć, na co zwracać uwagę. Chcę tylko wiedzieć, czy zostałem uczciwie obciążony i czy powinienem spodziewać się powtarzających się problemów ze skrzynią biegów w przyszłości. Odczyty czujnika oleju na desce rozdzielczej są normalne od czasu naprawy.

(community_translated_from_language)

Cieszę się, że mogę pomóc w porównaniu kosztów naprawy skrzyni biegów. W przypadku naprawy mojego Golfa GTI zapłaciłem łącznie 365€, co pokryło naprawę zarówno poziomu oleju w skrzyni biegów, jak i wadliwego czujnika ciśnienia. Wydaje się to uczciwą ceną rynkową za tego typu pracę. Od czasu wymiany czujnika ciśnienia i skorygowania poziomu oleju, skrzynia biegów działa bez zarzutu od ponad 2 lat. Brak świateł ostrzegawczych, brak szarpania i odczyty ciśnienia w skrzyni biegów pozostały stabilne. Czujnik poziomu oleju pokazuje prawidłowe odczyty, podobnie jak w Twoim przypadku. Kluczem było wykrycie problemu wcześnie, zanim niski poziom oleju w skrzyni biegów mógł spowodować uszkodzenia wewnętrzne. Gdy czujnik ciśnienia i poziom oleju są prawidłowo utrzymywane, te skrzynie biegów są generalnie bardzo niezawodne. Na podstawie Twojego opisu, naprawa została przeprowadzona prawidłowo, a cena wydaje się rozsądna za wykonaną pracę. Dopóki ciśnienie oleju w skrzyni biegów pozostaje stałe, a Ty utrzymujesz odpowiedni poziom płynu podczas planowych przeglądów, prawdopodobnie nie będziesz miał problemów z powtarzającymi się usterkami czujnika. Po prostu obserwuj kontrolki ostrzegawcze skrzyni biegów i zwracaj uwagę na wszelkie nietypowe zachowanie podczas zmiany biegów podczas normalnej jazdy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za radę. W zeszłym tygodniu zawiozłem mojego Garbusa do warsztatu i pomyślałem, że powinienem podzielić się moim doświadczeniem, aby pomóc innym. Mechanik potwierdził, że to rzeczywiście była usterka czujnika ciśnienia w skrzyni biegów w połączeniu z niskim poziomem płynu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 395€, co obejmowało: nowy czujnik ciśnienia, wymianę płynu w skrzyni biegów, koszty robocizny, komputerową diagnostykę. Po naprawie skrzypienie całkowicie zniknęło. Skrzynia biegów zmienia teraz biegi płynnie, a wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły. Odczyty czujników wyglądają normalnie na wyświetlaczu deski rozdzielczej. Główny wniosek: nie ignoruj ostrzeżeń dotyczących skrzyni biegów. Złapałem to na tyle wcześnie, zanim doszło do poważniejszych uszkodzeń. Cena wydawała się uczciwa w porównaniu z tym, co inni płacili za podobne naprawy. Będę nadal monitorował wszelkie zmiany w zachowaniu skrzyni biegów, ale na razie wszystko działa doskonale po 2 tygodniach codziennej jazdy. Jestem naprawdę usatysfakcjonowany, że szybko to załatwiłem i uniknąłem droższych napraw skrzyni biegów w przyszłości.

(community_translated_from_language)