100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

KlaraBenzFan

Peugeot 307 Diesel 2005: Objawy i doświadczenia z nieregularną pracą i dymem z wydechu

Drgania na biegu jałowym

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Głośne syczenie przy przyspieszaniu

Szarpanie przy przyspieszaniu

Zgaśnięcie na biegu jałowym

Niestabilny silnik

Utrata mocy silnika

Świeci się lampka kontrolna silnika

Gwizdanie

Hej ludzie! Mam problem z moim Peugeotem 307 Diesel z 2005 roku, który przejechał już 162596 km. Kiedy przyspieszam, z wydechu wydobywa się czarny dym, kontrolka się świeci, a moc silnika spada. Silnik pracuje nierówno, a samochód szarpie. Podczas przyspieszania słychać również głośny syk, a na biegu jałowym samochód gaśnie. Wibruje również na biegu jałowym i słyszę gwizd. Mam wrażenie, że usterka może pochodzić z regulatora ciśnienia doładowania. Czy ktoś z Was miał podobne objawy? Co powiedział na to mechanik i jakie były doświadczenia z naprawą? Moje ostatnie doświadczenia z mechanikiem nie były najlepsze. Chciałbym usłyszeć wasze opinie i porady. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


MilaSpeed

Hej, miałem ostatnio podobny problem z moim Peugeotem 407 Diesel z 2007 roku. W moim przypadku regulator ciśnienia doładowania również był uszkodzony elektrycznie. Objawy były prawie identyczne jak u Ciebie, czarny dym, kontrolka check silnika, nierówna praca silnika i syczenie podczas przyspieszania. Następnie mój mechanik wymienił siłownik ciśnienia doładowania i to naprawiło wszystko. Powiedziałbym, że to była poważniejsza sprawa, ale na szczęście nie była to strata całkowita. Wadliwa kontrola ciśnienia doładowania może mieć ogromny wpływ na osiągi silnika, a nawet doprowadzić do uszkodzenia silnika, jeśli nie zostanie szybko naprawiona. Wymiana została następnie przeprowadzona dość szybko i auto znów chodzi jak w zegarku. Dlatego zdecydowanie zalecam sprawdzenie tego przez profesjonalistę. Mam nadzieję, że szybko uda Ci się to opanować. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

KlaraBenzFan (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Twoje doświadczenie brzmi prawie identycznie do tego, przez co przechodzę w tej chwili. Dobrze wiedzieć, że wymiana siłownika ciśnienia doładowania rozwiązała problem. Zdecydowanie zwrócę się z tym do profesjonalisty. Czy pamiętasz, ile to kosztowało? I czy od czasu naprawy wszystko poszło gładko, czy pojawiły się jakieś inne problemy? Z góry wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MilaSpeed

Hej, oczywiście, że wciąż pamiętam koszty. Zabawa kosztowała mnie 1520 euro. Niezbyt okazja, ale przynajmniej lepsza niż całkowita strata ekonomiczna, prawda? I od czasu naprawy mój Peugeot znów śmiga jak zaczarowany. Ta awaria kontroli doładowania jest problemem mechanika, ale po naprawieniu samochód powinien znów działać prawidłowo. Zatem głowa do góry i życzę powodzenia w naprawie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

KlaraBenzFan (Autor)

Dziękuję za informację. Trochę drogo, ale jeśli przywróci samochód do stanu używalności, to warto. Pocieszająca jest wiadomość, że od czasu naprawy wszystko przebiega pomyślnie. Jak najszybciej pojadę do mechanika i niech to obejrzy. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i pomocne słowa!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone