Witam, miałem podobny problem z moim Audi A4 diesel z 2008 roku. Nie znam się za bardzo na samochodach, ale panowie w warsztacie całkiem nieźle wytłumaczyli mi na czym polega usterka. Facet w moim warsztacie powiedział, że DPF był bardzo obciążony. Musieli wymienić filtr cząstek stałych. Ostatecznie kosztowało mnie to aż 1400 euro. Aby uzyskać więcej informacji, polecam udać się do zaufanego warsztatu i poprosić o zajrzenie pod maskę.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za odpowiedź. Przy okazji, moje A6 ma 201411 km na zegarze do tej pory. Podobnie jak A4, mój samochód również ma problemy z filtrem DPF. Obawiałem się tego :( 1400 euro to dużo pieniędzy, ale jeśli to rozwiąże problem, to chyba nie mam innego wyjścia. Myślę, że zabiorę go do warsztatu i zobaczę, co tam powiedzą. Twoje doświadczenie bardzo mi pomogło! Dziękuję bardzo!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, miałem dokładnie takie same problemy z moim A3 diesel 2012. Czarny dym, kontrolka silnika, szarpanie i silny zapach spalin. Wygląda na to, że filtr cząstek stałych jest bardzo zatkany. W moim warsztacie również wymienili filtr cząstek stałych i policzyli mi za to małą fortunę. Ale było to nieuniknione, ponieważ samochód można sprzedać tylko z zapchanym filtrem DPF. Mała rada: sprawdź, czy możesz znaleźć warsztat, w którym mogą spróbować wyczyścić go ponownie, zanim wydasz pieniądze na nowy. W moim przypadku to nie zadziałało, ale kto wie, może będziesz miał więcej szczęścia.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, mam wrażenie, że to naprawdę filtr cząstek stałych. Zobaczę, czy warsztat może najpierw spróbować wyczyścić DPF, zanim wydam pieniądze na nowy. W każdym razie dzięki za wskazówki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, Miałem dokładnie ten sam problem z moim A6. Musiałem również zainstalować nowy filtr DPF i nowy czujnik przeciwciśnienia spalin. Do widzenia

(Przetłumaczone z Niemiecki)