christopher_fuchs73
Poślizg automatycznej skrzyni biegów N400
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Chevrolet N400 z 2015 roku z przebiegiem 222 542 kilometrów doświadcza poślizgu skrzyni biegów, nieprecyzyjnego włączania biegów i dźwięków tarcia podczas zmiany biegów, czemu towarzyszą zapalone kontrolki "Check Engine" i kontrolka skrzyni biegów. Analiza diagnostyczna wskazuje na usterkę w sprzęgle blokującym konwertera momentu obrotowego, co może być przyczyną tych problemów, szczególnie gdy pojazd jest rozgrzany. Zaleca się skorzystanie z profesjonalnej diagnozy i naprawy, ponieważ podobne przypadki wskazywały na konwerter momentu obrotowego jako przyczynę problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
christopher_fuchs73 (community.author)
Dziękuję za odpowiedź. Kod błędu rzeczywiście wskazywał na usterkę w konwerterze momentu obrotowego, a konkretnie na mechanizm sprzęgła blokującego. Mogę potwierdzić, że poślizg wydaje się być bardziej wyraźny, gdy silnik i skrzynia biegów osiągnęły normalną temperaturę roboczą. Czy doświadczyłeś również zapalenia się zarówno kontrolki silnika, jak i kontrolki skrzyni biegów, a kod błędu diagnostycznego, który odzyskałeś, był identyczny z moim?
(community_translated_from_language)
rainersilber82
Tak, zapaliły się kontrolki silnika i skrzyni biegów. Kod był zdecydowanie związany ze sprzęgłem blokady konwertera momentu obrotowego. Jeśli gorzej działa, gdy jest gorąco, to prawie na pewno konwerter. Ciepło rozrzedza płyn, co pogarsza poślizg. Szczerze mówiąc, ugryzłbym się w język i zabrał to do warsztatu, któremu ufasz. Będą w stanie to potwierdzić i podać odpowiednią wycenę.
(community_translated_from_language)
christopher_fuchs73 (community.author)
Doceniam Państwa potwierdzenie i radę. Opierając się na Państwa doświadczeniach i objawach, zdecydowałem się na profesjonalną diagnozę i naprawę w renomowanym warsztacie. Szacowany koszt naprawy, łącznie z częściami i robocizną, wynosi około 2120 €, co obejmuje wymianę uszkodzonego konwertera momentu obrotowego. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
N400
rainersilber82
Hej, miałem podobne problemy z moim N400. Te dźwięki zgrzytania to prawdziwy ból, prawda? Czy kod błędu wskazywał konkretnie na konwerter momentu obrotowego? Sprzęgło blokady wewnątrz konwertera momentu obrotowego tworzy bezpośrednie połączenie mechaniczne między silnikiem a skrzynią biegów. Kiedy to sprzęgło się psuje, może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy ze zmianą biegów i te urocze dźwięki. Czy ślizgał się bardziej, gdy samochód był gorący?
(community_translated_from_language)