Hej, całkowicie rozumiem, skąd pochodzisz. Miałem podobny problem z moim Lexusem IS Hybrid 2019 jakiś czas temu. Podobnie jak u Ciebie, świeciła się kontrolka silnika, silnik tracił moc, czasami wydawał dziwne dźwięki, a w niektóre dni nie chciał się uruchomić. Było to bardzo nieprzewidywalne i denerwujące. Po sprawdzeniu znalazłem też trochę metalowych kawałków w oleju. Trochę moment "o nie", co? Cóż, zabrałem go do warsztatu i po kilku testach doszli do wniosku, że to czujnik wału korbowego był uszkodzony. Najwyraźniej ma to spory wpływ na rozrząd, co prawdopodobnie powoduje niektóre, jeśli nie wszystkie, problemy. Czujniki wału korbowego i wałka rozrządu działają blisko siebie, dostarczając do ECU informacje o położeniu i prędkości korby i krzywki silnika, co ma kluczowe znaczenie dla takich rzeczy, jak wtrysk paliwa i czas zapłonu. Usterka któregokolwiek z nich może prowadzić do kiepskiego dnia, tygodnia, a nawet miesiąca. Wymieniono go i od tego czasu samochód działa jak marzenie. Koniec z dziwnymi odgłosami, nietypową utratą mocy i kontrolką silnika. Wiele z twoich objawów brzmi jak moje, więc sprawdziłbym to na twoim miejscu. Wiem, że chodzenie do mechanika nie jest najlepsze, ale hej, samochód musi robić to, co samochód musi robić, prawda? Powodzenia. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Objawy, które opisałeś, są zgodne z tym, co miałem do czynienia z moim Lexusem ES Hybrid. Z ulgą słyszę, że nie jest to jakiś niezidentyfikowany problem z potworem. Twoje zalecenie sprawdzenia czujnika wału korbowego zdecydowanie brzmi jak mój następny krok. Pamiętam, jak płynnie powinien działać dobrze działający Lexus, a w tej chwili po prostu tego nie widać. Jeśli chodzi o wizytę u mechanika, czy pamiętasz, ile mniej więcej Cię to kosztowało? I czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze, czy to wszystko rozwiązało? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Nie ma sprawy, zawsze chętnie pomogę innym właścicielom Lexusa. Odnosząc się do twojego pytania - tak, kiedy mechanik wszedł tam i wyrównał wał korbowy z wałkiem rozrządu, mój Lexus IS Hybrid znów poczuł się jak nowy. Wygląda na to, że złe pozycjonowanie powodowało, że wszystko szło jak po maśle. Naprawa zdecydowanie zrobiła znaczącą różnicę. Jeśli chodzi o koszty, naprawa wadliwego czujnika wału korbowego wypaliła dziurę w mojej kieszeni. Wydałem na to około 250 euro, ale hej, było to warte każdego grosza. Od tego dnia nie było dziwnych dźwięków, nietypowych wyłączeń i przerażającej kontrolki silnika. Więc tak, to naprawiło wszystkie problemy, z którymi miałem do czynienia, przynajmniej na razie! Pamiętaj, że tylko dlatego, że zadziałało to u mnie, nie gwarantuje, że jest to ten sam problem z twoim samochodem, więc zdecydowanie radzę, aby twój mechanik dokładnie przyjrzał się, aby to potwierdzić. Powodzenia z Lexusem ES Hybrid!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, nie mogę ci wystarczająco podziękować za pomoc i podzielenie się swoim doświadczeniem. Byłem prawie gotowy rzucić ręcznik. Prawdopodobnie zaoszczędziłeś mi dużo pieniędzy i strachu psychicznego dzięki wskazówce dotyczącej czujnika wału korbowego! Moje plany zaczynają się teraz kształtować. Zabiorę samochód do mechanika tak szybko, jak to możliwe i poproszę o dokładną inspekcję, szczególnie w zakresie pozycjonowania wału korbowego i wałka rozrządu. 250 euro trochę kłuje w oczy, ale jeśli to jest to, czego potrzeba, aby mój Lexus ES Hybrid wrócił na drogę płynnie, to jest to cena, którą jestem gotów zapłacić. Jeszcze raz wielkie dzięki! Teraz czuję się spokojniej. Mam nadzieję, że dzięki temu problem zniknie i Lexus znów zacznie nucić swoją słodką melodię. Trzymam kciuki, dam ci aktualizację, gdy wszystko zostanie posortowane. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)