Cześć, miałem podobny problem z moim Seatem Leonem z 2016 roku, a ponieważ mam ograniczone doświadczenie z samochodami, musiałem oddać samochód do warsztatu. Okazało się, że problem był spowodowany wadliwym bezpiecznikiem i dlatego koszt naprawy nie był wysoki, tylko 70 euro. Może to być ten sam problem z Twoim samochodem. Byłoby jednak pomocne, gdybyś mógł podać więcej szczegółów na temat zachowania swojego samochodu, abyśmy mogli lepiej Ci pomóc.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wskazówkę! Moja Ateca ma teraz 40500 km, ostatni serwis był niedawno. Nie wymieniłem bezpiecznika, ale dodam Twoją sugestię do mojej listy. Jakie inne informacje byłyby potrzebne?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dziękuję za szybką odpowiedź. Myślę, że warto byłoby dowiedzieć się więcej o dokładnych objawach. Na przykład, czy problem występuje stale, czy tylko sporadycznie? I czy awarie elektryczne występują stale, czy raczej sporadycznie? Na przykład w moim Leonie światła zawsze migały, gdy silnik był pod dużym obciążeniem. Czy silnik kiedykolwiek wydawał jakieś nietypowe dźwięki? I wreszcie, czy odczytałeś kody błędów z komputera pokładowego? To może nam pomóc lepiej zrozumieć problem.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to są dobre pytania! Awarie są dość sporadyczne i trudno dostrzec jakiś wzorzec. Tak samo jest ze światłami, czasem migoczą, czasem nie. Nie zauważyłem żadnych dziwnych dźwięków dochodzących z silnika. I niestety nie odczytałem żadnych kodów błędów, co prawdopodobnie byłoby następną rzeczą, którą powinienem zrobić. Przekażę wszystkie te informacje mojemu mechanikowi i zobaczę, co powie. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, To brzmi jak irytujący problem, który miałem również z Seatem (również benzynowym). Te awarie elektryczne i słaby akumulator mogą faktycznie wskazywać na przerwę na zacisku 30, ponieważ jest on odpowiedzialny za zasilanie. W moim przypadku problem był ostatecznie spowodowany wadliwym kablem masowym, co doprowadziło do słabego styku. Doprowadziło to do wahań napięcia i opisanych objawów. Innym częstym problemem może być również alternator, który przestał prawidłowo ładować. Zalecam wykonanie następujących kroków: -Sprawdzenie akumulatora i jego połączeń pod kątem korozji i szczelności. -Sprawdzić kabel uziemiający (często gruby, czarny kabel), aby upewnić się, że jest prawidłowo podłączony i nie jest uszkodzony. -Sprawdź alternator, aby upewnić się, że prawidłowo ładuje akumulator. Mam nadzieję, że powyższe wskazówki okażą się pomocne i wkrótce uda się rozwiązać problem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)