Poszukuję porady na temat lampek ostrzegawczych silnika Lexus LFA 2010 i potencjalnego problemu z czujnikiem przyspieszenia bocznego

Cześć! Miałem bardzo podobny problem w moim Lexusie IS F z 2008 roku zaledwie kilka lat temu. Nie jestem profesjonalnym mechanikiem, mam tylko trochę praktycznego doświadczenia, ale podzielę się tym, co zrobiłem. Moja jednostka sterująca ABS/DSC okazała się wadliwa. Zleciłem to profesjonalnemu warsztatowi, ponieważ nie chciałem pogarszać sytuacji. Miejsce, do którego pojechałem było solidne, naprawdę pomocni faceci. Poświęcili swój czas, aby wyjaśnić problem i co robią, aby go naprawić - w tym stronę techniczną i ile mnie to będzie kosztować. Skończyło się na tym, że wyłożyłem około 1000 euro na naprawę. Stromo, tak, ale spokój umysłu jest bezcenny, to były dobrze wydane pieniądze. Ale warto wspomnieć, że każdy pojazd może mieć inne dziwactwa. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat ogólnego stanu swojego pojazdu? Kilometry na zegarze, historia konserwacji, tego typu rzeczy? Mogłoby to pomóc w udzieleniu bardziej ukierunkowanej odpowiedzi. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Zawsze dobrze jest usłyszeć od kogoś, kto miał do czynienia z podobną sytuacją. Odpowiadając na Twoje pytanie, mój Lexus LFA z 2010 roku ma 148308 km. Nie pamiętam nawet, kiedy ostatnio zabrałem go do warsztatu na przegląd - zawsze tylko uzupełniałem olej i paliwo. Może byłem trochę zbyt zrelaksowany w kwestii utrzymania, co? Ale tak, masz rację. Może nadszedł czas, abym zaplanował wizytę w lokalnym warsztacie, aby to wszystko uporządkować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, nie wstyd się do tego przyznać - wszyscy uczymy się na bieżąco! Przy takim przebiegu, jaki masz w swoim LFA, to normalne, że na desce rozdzielczej pojawiają się niespodzianki. Z mojego doświadczenia wynika, że problem z systemem ABS/DSC może być prawdopodobnie związany ze starzeniem się czujnika (np. czujnika przyspieszenia bocznego, o którym wspomniałeś) lub jednostki sterującej. W niektórych pojazdach nieregularne zachowanie może zacząć się pojawiać w okolicach Twojego przebiegu. Oto, co bym zrobił: zabrał go na kontrolę diagnostyczną. Pracownicy warsztatu będą w stanie znaleźć dokładny problem. Jak wspomniałem wcześniej, naprawa mojego IS F kosztowała mnie sporo pieniędzy, ale w Twoim przypadku może to nie być aż tak kosztowne. W końcu każdy przypadek jest inny. Jedno jest pewne: lepiej zająć się tym wcześniej niż później. Nie chcesz potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa, które mogą wynikać z nieprawidłowego działania poduszek powietrznych i systemów ABS. Bądź bezpieczny na drodze!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, solidna rada, doceniam to! Zacząłem szukać niezawodnych warsztatów w pobliżu; zamierzam jak najszybciej przeprowadzić kontrolę diagnostyczną. Zagrożenia dla bezpieczeństwa, na które zwróciłeś uwagę, skłoniły mnie do myślenia, że lepiej naprawić te rzeczy wcześniej, niż żałować później. Jeszcze raz dziękuję za praktyczne informacje, to było naprawdę korzystne. Trzymaj się i na zdrowie!

(Przetłumaczone z Angielski)