100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

ChrisWheels

Poszukuję porady w sprawie kontrolki oleju w Volvo XC90 z 2004 r. i obecności metalicznych cząstek w oleju

Świeci się kontrolka oleju

Wióry metalowe w oleju

Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu

Hej ludzie, potrzebuję pomocy. Moje Volvo XC90 z 2004 roku z silnikiem gazowym daje mi prawdziwy smutek. Zapaliła się kontrolka oleju, znalazłem metaliczne kawałki w oleju, a teraz na prędkościomierzu świeci się lampka ostrzegawcza. Skłaniam się ku temu, że może to być podejrzany sygnał czujnika poziomu oleju, ale chciałem sprawdzić, czy ktoś z was spotkał się z czymś podobnym. Jakieś pomysły, co jeszcze może się dziać? Szczególnie chciałbym usłyszeć o waszych doświadczeniach w radzeniu sobie z tym w warsztacie i jak to zostało naprawione. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


UliFisch

Cześć! Twoja sytuacja brzmi trochę podobnie do problemu, który miałem z moim Volvo S60 z 2002 roku, zaledwie kilka lat starszym od Twojego XC90. Przyznam, że nie jestem guru motoryzacji, mam jednak pewne doświadczenie, głównie metodą prób i błędów. Kontrolka oleju w moim samochodzie zaświeciła się jak choinka, a w oleju znalazłem też trochę metalicznego brokatu. Okazało się, że to wadliwe połączenie kabla czujnika poziomu oleju. Zdecydowanie polecam zabranie go do fachowca na dokładny przegląd. W moim przypadku pojechałem do mojego stałego warsztatu, gdzie szybko wykryli problem i szybko go naprawili. Kosztowało mnie to około 165 euro. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu, np. ile przejechałeś kilometrów, ostatnio wykonane większe przeglądy lub wymiany części? Pomogłoby mi to udzielić Ci nieco bardziej szczegółowych porad. Pamiętaj tylko, że najlepszym sposobem działania dla zdrowia Twojego pojazdu jest zawsze szukanie profesjonalnej pomocy. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

ChrisWheels (Autor)

Hej, dzięki za opinię! Dobrze słyszeć, że sytuacja była całkiem prosta. Moje Volvo przejechało do tej pory około 61 353 km. Niedawno był serwisowany, nie wymieniłem wtedy żadnych większych części, tylko zwykłe rzeczy. Mam nadzieję, że to tylko kwestia czujnika, jak powiedziałeś; Martwiłem się, że może to mieć coś wspólnego z wewnętrznymi ruchomymi częściami. Wkrótce umówię się na profesjonalną inspekcję. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

UliFisch

Proszę bardzo! Cieszę się, że dotrzymujesz terminów serwisowania. Jedno, co pamiętam z własnego doświadczenia - metalowe części mogły pochodzić ze zużytej lub zepsutej pompy oleju, więc ważne jest, abyś to sprawdził, szczególnie biorąc pod uwagę ogólny przebieg Twojego Volvo. Pamiętaj, że podczas gdy uszkodzony czujnik może być najlepszym scenariuszem, te wióry mogą wskazywać na poważniejszy problem. Wydałem prawie 250 euro na naprawę, gdy mój samochód miał podobny problem, ale obejmowało to świeżą wymianę oleju i nowy filtr. Spokój ducha, wiedząc, że mój silnik nie zostanie uszkodzony bardziej, zdecydowanie był wart tej ceny. Oby to nic poważnego! Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdą specjaliści, dobrze?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

ChrisWheels (Autor)

Udzieliłeś mi tutaj kilku całkiem solidnych rad. Całkowicie się zgadzam, spokój ducha ze świadomością, że silnik jest w dobrym stanie, jest wart swojej ceny. Miałem nadzieję, że to tylko problem z czujnikiem, ale masz rację. Te metaliczne wióry mogą wskazywać na poważniejszy problem. Z pewnością wezmę pod uwagę twoją radę i sprawdzę to u profesjonalisty. Tak, będę informował o rozwoju sytuacji. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Naprawdę to doceniam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone