ludwigstern4
Problem czujnika IAT Evalia
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Nissan Evalia z 2010 roku z silnikiem benzynowym doświadcza zmniejszonej mocy silnika i nierównej pracy, a kontrolka "Check Engine" wskazuje problem związany z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego (IAT). Problem prawdopodobnie wynika z wadliwego czujnika IAT, który wpływa na zdolność silnika do obliczania gęstości powietrza i regulacji mieszanki paliwowej. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie odczytów temperatury czujnika, a jeśli są one niedokładne, wymiana czujnika. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika IAT w warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ludwigstern4 (community.author)
Jeszcze nie sprawdziłem dokładnych odczytów temperatury. Gdzie dokładnie mogę znaleźć ten odczyt temperatury za pomocą mojego narzędzia diagnostycznego? Czy odczyt powinien być taki sam jak temperatura otoczenia, gdy silnik jest zimny?
(community_translated_from_language)
laurastar44
Tak, odczyt powinien ściśle odpowiadać temperaturze otoczenia, gdy silnik jest zimny. Jeśli znacznie odbiega, to w zasadzie potwierdza, że czujnik jest uszkodzony. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy i kod, i jeśli nie czujesz się zbyt pewnie w diagnostyce samochodowej, najlepiej będzie, jeśli warsztat na to spojrzy.
(community_translated_from_language)
ludwigstern4 (community.author)
Dzięki za informację. Skończyłem z oddaniem go do warsztatu. Okazało się, że czujnik IAT rzeczywiście był uszkodzony. Został wymieniony i wszystko jest w porządku. Kosztowało mnie 155€, w tym czujnik i robocizna.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
EVALIA
laurastar44
Brzmi prawdopodobnie. Jakiego rodzaju odczyt temperatury otrzymujesz z czujnika, gdy silnik jest zimny w porównaniu do rozgrzanego? Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) mierzy temperaturę powietrza wchodzącego do silnika. Dane te są potrzebne do obliczenia gęstości powietrza i dostosowania mieszanki paliwowej.
(community_translated_from_language)