piaweber66
Problem czujnika IAT HHR
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Chevrolet HHR z 2007 roku zgłaszał zapalenie się kontrolki "Check Engine" i spadek mocy, a diagnostyka wskazywała problem z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego (IAT). Podejrzewano, że przyczyną problemu jest wadliwy czujnik lub problemy z okablowaniem. Po rozważeniu porady sprawdzenia połączeń i napięcia, czujnik IAT został wymieniony, co rozwiązało problem i przywróciło sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
piaweber66 (community.author)
Napięcie? Nie sprawdzałem tego. Gdzie dokładnie powinienem mierzyć napięcie i co powinno pokazywać? Nie chcę niczego zepsuć.
(community_translated_from_language)
richardknight8
Nie jestem do końca pewien co do prawidłowego napięcia i szczerze mówiąc, prawdopodobnie potrzebujesz bardziej zaawansowanych narzędzi diagnostycznych, aby poprawnie zmierzyć. Z mojego doświadczenia z Megane wynikało, że to jednak był czujnik. Polecam zabrać go do warsztatu; mogą szybko zdiagnozować problem.
(community_translated_from_language)
piaweber66 (community.author)
Miałeś rację! To był czujnik IAT. Wymienili go i samochód znowu działa idealnie. Kosztowało mnie 155€, ale warto było! Dzięki za radę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
HHR
richardknight8
Miałem podobne problemy ze swoim starym Renault Megane: kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym. Okazało się, że to wadliwy czujnik. Radziłbym najpierw sprawdzić wszystkie przewody i połączenia. Czy czujnik otrzymuje właściwe napięcie?
(community_translated_from_language)