Problem z czujnikiem paliwa w Audi S3 powodujący problemy z silnikiem

Miałem bardzo podobny problem z moim Audi S4 z 2014 roku i mogę podzielić się kilkoma spostrzeżeniami opartymi na moim doświadczeniu z problemami z wtryskiem paliwa. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co napotkałem, zmniejszona moc, zgaśnięcie na biegu jałowym i kontrolka silnika. W moim przypadku czujnik ciśnienia paliwa wysyłał nieprawidłowe sygnały do ECU, powodując nieprawidłowe działanie układu wtrysku paliwa. Naprawa polegała na wymianie wadliwego czujnika ciśnienia w szynie, co wyeliminowało wszystkie objawy. Całkowity koszt wyniósł 240 euro, w tym części i robocizna. Kilka rzeczy do sprawdzenia przed udaniem się do warsztatu: Potwierdź odczyty ciśnienia paliwa za pomocą narzędzia diagnostycznego, Sprawdź, czy nie ma widocznych uszkodzeń szyny paliwowej, Nasłuchuj nietypowych dźwięków klikania wtryskiwaczy paliwa, Monitoruj zmiany zużycia paliwa Aby pomóc w udzieleniu bardziej szczegółowych porad, czy możesz podzielić się: Aktualny przebieg S3, Kiedy objawy pojawiły się po raz pierwszy, Czy problemy występują częściej podczas zimnego rozruchu, Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki z komory silnika, Jakie kody błędów pokazał skaner Czujnik ciśnienia szyny paliwowej jest częstym punktem awarii w tych silnikach, ale zawsze dobrze jest wykluczyć inne potencjalne przyczyny. Prawidłowa diagnoza przy użyciu sprzętu diagnostycznego specyficznego dla producenta potwierdzi, czy jest to tylko czujnik, czy też występują dodatkowe problemy z układem wtrysku paliwa.

(community_translated_from_language)

Aktualny przebieg to 160558 KM, a ostatni przegląd był robiony 2 miesiące temu. Objawy pojawiły się po raz pierwszy około tygodnia temu, głównie podczas zimnych startów. Kody błędów konsekwentnie wskazują na awarię czujnika ciśnienia szyny paliwowej (P0193). Z komory silnika nie dochodzą żadne nietypowe dźwięki, ale osiągi silnika są zdecydowanie gorsze niż normalnie. Zgaśnięcia silnika zdarzają się częściej, gdy silnik jest zimny. Po rozgrzaniu silnik pracuje nieco płynniej, ale nadal brakuje mu mocy. Zużycie paliwa wzrosło o około 15% od początku tych problemów. Twoje doświadczenia z wymianą czujnika ciśnienia dają mi nadzieję, że może to być prosta naprawa. Planuję zabrać go do warsztatu w przyszłym tygodniu.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Kod P0193 i objawy, które opisujesz, są rzeczywiście bardzo podobne do tego, czego doświadczyłem. Po wymianie czujnika w S4 zauważyłem kilka kluczowych ulepszeń, które potwierdziły, że była to właściwa naprawa: Wydajność silnika wysokoprężnego wróciła do normy natychmiast po naprawie. Zwiększone zużycie paliwa, o którym wspomniałeś, również pasuje do mojej sytuacji, moje zużycie spadło do normalnego poziomu, gdy czujnik ciśnienia szyny działał poprawnie. Jedna rada z mojego doświadczenia: Niech sprawdzą wiązkę przewodów łączącą się z czujnikiem podczas naprawy. Mój mechanik znalazł niewielką korozję na stykach złącza, co mogło ostatecznie spowodować podobne problemy z sygnałem czujnika ciśnienia paliwa. Ponieważ Twój samochód ma podobny przebieg do mojego, gdy wystąpił problem, a objawy są podobne (zwłaszcza zgaśnięcie zimnego startu), jestem dość pewny, że masz do czynienia z tą samą awarią czujnika ciśnienia szyny. Naprawa powinna rozwiązać zarówno problemy z gaśnięciem, jak i mocą, których doświadczasz. Informuj nas na bieżąco o wynikach naprawy. Dobrze byłoby wiedzieć, czy koszty naprawy są podobne do 240 euro, które zapłaciłem za moją.

(community_translated_from_language)

Kody błędów i objawy, które opisałeś, idealnie pasują do tego, czego doświadczam. Biorąc pod uwagę wysoki przebieg i podobne ostrzeżenia o sprawdzeniu silnika, naprawdę brzmi to jak prosty problem z czujnikiem ciśnienia szyny paliwowej. Planuję zarezerwować go w przyszłym tygodniu i poproszę ich o sprawdzenie wiązki przewodów, gdy będą nad nim pracować. Koszt naprawy 240 euro wydaje się rozsądny, jeśli rozwiąże zarówno problemy z gaśnięciem silnika, jak i mocą. Dobrze wiedzieć, że nie czeka mnie gruntowny remont układu paliwowego. Na pewno zrobię aktualizację po naprawie, aby potwierdzić, czy wymiana czujnika ciśnienia przywróci wszystko do normy. Naprawdę mam nadzieję, że to rozwiąże problem z gaśnięciem zimnego silnika i przywróci normalne zużycie paliwa. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, dało mi to znacznie jaśniejszy obraz tego, czego mogę się spodziewać po naprawie.

(community_translated_from_language)