karen_krueger5
Problem z DPF i ciśnieniem spalin w C2
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Citroen C2 z 2009 roku doświadczył zmniejszenia mocy silnika, zapalenia się lampki ostrzegawczej, wydobywania się dymu podczas przyspieszania oraz silnego zapachu spalin, podejrzewano problem z filtrem cząstek stałych (DPF) i niskim ciśnieniem spalin. Potencjalną przyczyną zidentyfikowano wadliwy czujnik ciśnienia spalin, który mógł uniemożliwić proces regeneracji DPF. Po profesjonalnej diagnozie, wadliwość czujnika została potwierdzona i został on wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
karen_krueger5 (community.author)
Nie próbowałem wymuszonej regeneracji. Chciałem najpierw wykluczyć potencjalne problemy z czujnikami. 'Regeneracja' odnosi się do spalania cząstek stałych, prawda? Jeśli czujnik jest uszkodzony, czy może dostarczać nieprawidłowe odczyty, które uniemożliwiają regenerację?
(community_translated_from_language)
emiliathunder10
Tak, regeneracja to proces spalania sadzy. Uszkodzony czujnik ciśnienia zwrotnego spalin może zdecydowanie zapobiec cyklowi regeneracji, ponieważ ECU opiera się na jego odczytach, aby określić, kiedy i jak go wykonać. Biorąc pod uwagę objawy, warto zlecić sprawdzenie tego profesjonalnie. Diagnozowanie tych rzeczy samodzielnie może być trudne.
(community_translated_from_language)
karen_krueger5 (community.author)
Dzięki, to potwierdza moje podejrzenia. Zabrałem to do warsztatu; czujnik ciśnienia zwrotnego spalin był rzeczywiście uszkodzony. Wymiana i robocizna kosztowały 245 €. Problemy zostały rozwiązane.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
emiliathunder10
Miałem podobny problem z DPF w moim C2. Niskie ciśnienie DPF rzeczywiście może powodować te objawy. Czy próbowałeś wymusić regenerację DPF? Może to usunąć blokadę, jeśli nie jest zbyt poważna. W przeciwnym razie może to być czujnik, jak wspomniałeś. Czy problem występuje często?
(community_translated_from_language)