100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

leoschmitz7

Problem z ogrzewaniem tylnej szyby Scenic

Cześć, mam Renault Scenic z 2009 roku z silnikiem diesla i przebiegiem 202885 km. Ogrzewanie tylnej szyby nie działa. W pamięci błędów jest zapisany błąd, a ogrzewanie przedniej szyby również wydaje się nie działać tak, jak powinno. Sprawdziłem bezpieczniki, ale wszystkie wydają się być w porządku. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Renault Scenic z 2009 roku zgłosił problem z ogrzewaniem tylnej szyby, z zapisanym w pamięci błędem i słabo działającym ogrzewaniem przedniej szyby. Pomimo sprawdzenia bezpieczników problem się utrzymywał. Potencjalną przyczyną okazał się wspólny problem zasilania, prawdopodobnie spowodowany silnie rozładowanym lub uszkodzonym akumulatorem, nawet jeśli samochód normalnie odpalał. Zaproponowano sprawdzenie akumulatora, który okazał się źródłem problemu. Po wymianie akumulatora funkcje ogrzewania zostały przywrócone.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

philippflamme1

Cześć! Brzmi jak trochę mroźna sytuacja. Kiedy tylna nagrzewnica i podgrzewacz przedniej szyby działają razem, a masz kod błędu, często wskazuje to na powszechny problem z zasilaniem. Pomyśl o tym jak o próbie uruchomienia dwóch urządzeń o dużej mocy na słabym przedłużaczu - rzeczy zaczynają zawodzić. Ile lat ma Twój akumulator? Mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator może powodować wszelkiego rodzaju problemy elektryczne w tych samochodach. Czy był niedawno testowany?

(community_translated_from_language)

leoschmitz7 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Akumulator ma około 4 lata. Nie zlecałem jego konkretnego przetestowania, ale samochód odpala bez problemów, nawet w chłodne dni. Czy akumulator, który wciąż uruchamia samochód, może być przyczyną problemów z ogrzewaniem tylnej szyby i przedniej szyby?

(community_translated_from_language)

philippflamme1

No dobrze, 4 lata to sporo dla akumulatora, nawet jeśli nadal kręci silnikiem. Chodzi o to, że nowoczesne samochody są bardzo wrażliwe na spadki napięcia. Uruchomienie silnika to jedno, ale te elementy grzejne pobierają poważną ilość prądu. Jeśli napięcie akumulatora za bardzo spadnie pod tym obciążeniem, może to wywołać kody błędów i wyłączyć system w celu ochrony. To jak ściemniacz - wystarczająca moc, aby słabo zapalić żarówkę, ale niewystarczająca do pełnej jasności. Biorąc pod uwagę wiek akumulatora i połączone objawy, zdecydowanie sugeruję oddanie go do profesjonalnego przetestowania. Jeśli to nie akumulator, to potencjalnie masz do czynienia z problemami z okablowaniem lub uszkodzonym modułem sterującym, co może być kosztowne. W tym momencie wizyta w warsztacie może być nieunikniona.

(community_translated_from_language)

leoschmitz7 (community.author)

Dobrze, rozumiem. Jutro jako pierwszą rzecz dam do przetestowania akumulator. Doceniam szczegółowe wyjaśnienie. Posłuchałem Twojej rady i poszedłem do mechanika, potwierdził, że akumulator był mocno rozładowany, a po jego wymianie ogrzewanie znów działa. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 290 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SCENIC