matteo_sturm1
Problem zawieszenia pneumatycznego LandCruisera
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Toyota Land Cruiser z 2002 roku z silnikiem Diesla i niskim przebiegiem ma problemy z zawieszeniem pneumatycznym, w tym z unoszeniem, przechylaniem się i komunikatami o błędach na desce rozdzielczej. Problem został zidentyfikowany jako wadliwy zawór dmuchawy zawieszenia pneumatycznego. Zaproponowanym rozwiązaniem była inspekcja systemu przez specjalistę ze względu na potencjalne wycieki, wadliwy blok zaworów lub słaby kompresor. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego zaworu w warsztacie samochodowym.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
matteo_sturm1 (community.author)
Dobry punkt! Nie słuchałem przy wyłączonym silniku, ale kompresor włącza się częściej niż zwykle. Jeśli to tylko wyciek, czy to praca dla majsterkowicza, czy powinienem oddać to do warsztatu? Jestem dość sprawny, ale zawieszenie pneumatyczne jest dla mnie nowością.
(community_translated_from_language)
erwinshadow1
Jeśli sprężarka pracuje w nadgodzinach, otrzymujesz kody błędów i się przechyla, to prawdopodobnie coś więcej niż mały wyciek. Biorąc pod uwagę koszt części, niebezpieczeństwa związane z systemem ciśnieniowym i ten kod błędu, zleciłbym sprawdzenie specjaliście. Może to być wadliwy blok zaworów lub walcząca sprężarka. Oszczędź sobie bólu głowy i potencjalnych uszkodzeń. To będzie warte zachodu.
(community_translated_from_language)
matteo_sturm1 (community.author)
Zabrałem to do warsztatu. Zawór poduszki powietrznej zawieszenia był rzeczywiście uszkodzony. Kosztowało mnie 590€, ale znowu jeździ płynnie. Dzięki za radę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
LANDCRUISER
erwinshadow1
Miałem podobny problem z moim LandCruiserem, chociaż początkowo nie był to zawór. Resory pneumatyczne są znane z wycieków, które mogą powodować przechylanie i kody błędów. Czy sprawdziłeś przewody powietrzne i miechy pod kątem uszkodzeń lub syczenia? Czasami można usłyszeć wyciek przy wyłączonym silniku. Czy kompresor pracuje nadmiernie, aby to zrekompensować?
(community_translated_from_language)