marvinzimmermann25
Problem zaworu EGR Thalia
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault Thalia/Symbol z silnikiem diesla z 2012 roku doświadcza utraty mocy, zapala się kontrolka "Check Engine", wydobywa się nadmierny dym, silnik pracuje nierówno, wzrosło zużycie paliwa, występują szarpnięcia podczas przyspieszania oraz słychać syczący dźwięk. Objawy te sugerują usterkę zaworu EGR, prawdopodobnie pogorszoną przez nieszczelność w układzie podciśnienia. Zalecana jest dokładna diagnostyka w warsztacie specjalistycznym w celu potwierdzenia problemu. Problem został potwierdzony jako wadliwy zawór EGR, który został wymieniony, rozwiązując problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
marvinzimmermann25 (community.author)
Więc, wyciek próżni spowodowałby to wszystko? Byłem prawie pewien, że to sam zawór EGR był zablokowany lub coś w tym stylu. Czy jest jakiś sposób, aby mieć absolutną pewność, zanim zacznę rozbierać rzeczy?
(community_translated_from_language)
mariebeck3
Chociaż wyciek podciśnienia może przyczyniać się do obserwowanych objawów, główny problem, na podstawie twojego opisu, w dużym stopniu sugeruje wadliwy zawór EGR. Wyciek podciśnienia tylko nasili problemy spowodowane przez wadliwy zawór. Aby ustalić ostateczną diagnozę, zaleca się przeprowadzenie dokładnej oceny diagnostycznej w wykwalifikowanym warsztacie. Technik może użyć specjalistycznych narzędzi i metodologii, aby dokładnie zidentyfikować przyczynę usterki.
(community_translated_from_language)
marvinzimmermann25 (community.author)
Dzięki. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Zawór EGR był uszkodzony. Kosztowało mnie 355€, żeby to naprawić, ale znowu działa jak mistrz. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
THALIASYMBOL
mariebeck3
Rzeczywiście, Twoje objawy wskazują na wadliwy zawór EGR. Zbieżność zmniejszonej mocy silnika, zapalenia się kontrolki silnika, współwystępująca z emisją dymu podczas przyspieszania, silnie sugeruje uszkodzony układ recyrkulacji spalin. Nierówna praca silnika, podwyższone zużycie paliwa oraz obecność szarpania podczas przyspieszania dodatkowo potwierdzają tę ocenę. Dźwięk syczenia, który słyszysz, może być objawem wycieku podciśnienia w układzie EGR, co pogarsza wspomniane problemy.
(community_translated_from_language)