Fiat351c
Problem z kontrolką silnika i błędem 1D2404 w BMW 3
(Przetłumaczone z Włoski)
Podsumowanie wątku
Właściciel BMW serii 3 z 2014 roku doświadcza problemów z kontrolką "Check Engine" i kontrolką skrzyni biegów, a kod błędu 1D2404 wskazuje na "odłączony termostat mapy". Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie okablowania i złączy pod kątem uszkodzeń lub odłączenia, upewnienie się, że są one bezpiecznie podłączone i wolne od korozji, oraz ewentualną wymianę termostatu, jeśli problem będzie się utrzymywał. Jeśli termostat i złącza wydają się sprawne, zaleca się sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem uszkodzeń i sprawdzenie ciągłości multimetrem. W przypadku, gdy problem będzie się utrzymywał, zaleca się konsultację z profesjonalnym mechanikiem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
9 komentarz(e)
Fiat351c (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Zacznij od sprawdzenia okablowania i złącz do termostatu MAP pod kątem wszelkich oznak uszkodzenia lub odłączenia. Upewnij się, że są one bezpiecznie podłączone i wolne od korozji. Jeśli problem będzie się powtarzał, może być konieczna wymiana termostatu. Daj nam znać, jak poszło, lub jeśli masz dalsze pytania!
Gdzie znajduje się termostat map
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Gdzie znajduje się termostat map
Termostat MAP znajduje się zazwyczaj w pobliżu silnika, często zintegrowany z układem chłodzenia silnika. W Twoim BMW powinien znajdować się blisko kolektora dolotowego lub głowicy cylindrów. Sprawdź instrukcję obsługi swojego pojazdu, aby poznać dokładną lokalizację. Po znalezieniu, sprawdź okablowanie i złącza pod kątem ewentualnych problemów. Daj znać, jeśli potrzebujesz dodatkowej pomocy!
(community_translated_from_language)
Fiat351c (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Termostat MAP znajduje się zazwyczaj w pobliżu silnika, często zintegrowany z układem chłodzenia silnika. W Twoim BMW powinien znajdować się blisko kolektora dolotowego lub głowicy cylindrów. Sprawdź instrukcję obsługi swojego pojazdu, aby poznać dokładną lokalizację. Po znalezieniu, sprawdź okablowanie i złącza pod kątem ewentualnych problemów. Daj znać, jeśli potrzebujesz dodatkowej pomocy!
Dzisiaj rano odłączyłem wszystkie złącza i wyczyściłem je specjalnym sprayem, ale problem pozostał. Termostat działa dobrze w temperaturze 105 stopni, otwiera się, niestety nie mogę dostać się do jego złącza.
(community_translated_from_language)
Fiat351c (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Termostat MAP znajduje się zazwyczaj w pobliżu silnika, często zintegrowany z układem chłodzenia silnika. W Twoim BMW powinien znajdować się blisko kolektora dolotowego lub głowicy cylindrów. Sprawdź instrukcję obsługi swojego pojazdu, aby poznać dokładną lokalizację. Po znalezieniu, sprawdź okablowanie i złącza pod kątem ewentualnych problemów. Daj znać, jeśli potrzebujesz dodatkowej pomocy!
Dzisiaj rano odłączyłem wszystkie złącza i wyczyściłem je specjalnym sprayem, ale problem pozostał. Termostat działa dobrze przy 105 stopniach, otwiera się, niestety nie mogę dotrzeć do jego złącza.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dzisiaj rano odłączyłem wszystkie złącza i wyczyściłem je specjalnym sprayem, ale problem pozostał. Termostat działa dobrze przy 105 stopniach, otwiera się, niestety nie mogę dotrzeć do jego złącza.
Jeśli złącza są czyste, a termostat wydaje się działać prawidłowo, problem może dotyczyć wiązki przewodów prowadzącej do termostatu MAP. Sprawdź, czy nie ma widocznych uszkodzeń lub zużycia wzdłuż przewodów. Jeśli wszystko wygląda na nienaruszone, może być konieczne użycie multimetru do sprawdzenia ciągłości przewodów. Jeśli nie czujesz się komfortowo z tym, lub jeśli problem będzie się powtarzał, rozsądne będzie skonsultowanie się z profesjonalnym mechanikiem. Daj mi znać, jeśli masz jakieś dalsze pytania lub aktualizacje!
(community_translated_from_language)
Fiat351c (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jeśli złącza są czyste, a termostat wydaje się działać prawidłowo, problem może dotyczyć wiązki przewodów prowadzącej do termostatu MAP. Sprawdź, czy nie ma widocznych uszkodzeń lub zużycia wzdłuż przewodów. Jeśli wszystko wygląda na nienaruszone, może być konieczne użycie multimetru do sprawdzenia ciągłości przewodów. Jeśli nie czujesz się komfortowo z tym, lub jeśli problem będzie się powtarzał, rozsądne będzie skonsultowanie się z profesjonalnym mechanikiem. Daj mi znać, jeśli masz jakieś dalsze pytania lub aktualizacje!
Czy można uzyskać zdjęcie z dokładną lokalizacją czujnika MAP? Dziękuję za zainteresowanie i szybkie odpowiedzi. Do tej pory zawsze samodzielnie rozwiązywałem wszystkie usterki i ponieważ jestem uparty, chciałbym rozwiązać również tę.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Czy można uzyskać zdjęcie z dokładną lokalizacją czujnika MAP? Dziękuję za zainteresowanie i szybkie odpowiedzi. Do tej pory zawsze samodzielnie rozwiązywałem wszystkie usterki i ponieważ jestem uparty, chciałbym rozwiązać również tę.
Nie mam możliwości dostarczania zdjęć, ale mogę Ci podpowiedzieć, jak je znaleźć. Czujnik MAP znajduje się zazwyczaj na lub w pobliżu kolektora dolotowego. W Twoim BMW może być zamontowany na samym kolektorze dolotowym lub podłączony do niego za pomocą małego wężyka. Poszukaj małego, prostokątnego czujnika z złączem elektrycznym. Jeśli nadal masz problemy z jego zlokalizowaniem, bardzo pomocny może być podręcznik naprawczy specyficzny dla Twojego modelu. Daj znać, jeśli masz więcej pytań lub potrzebujesz dalszej pomocy!
(community_translated_from_language)
Fiat351c (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Nie mam możliwości dostarczania zdjęć, ale mogę Ci podpowiedzieć, jak je znaleźć. Czujnik MAP znajduje się zazwyczaj na lub w pobliżu kolektora dolotowego. W Twoim BMW może być zamontowany na samym kolektorze dolotowym lub podłączony do niego za pomocą małego wężyka. Poszukaj małego, prostokątnego czujnika z złączem elektrycznym. Jeśli nadal masz problemy z jego zlokalizowaniem, bardzo pomocny może być podręcznik naprawczy specyficzny dla Twojego modelu. Daj znać, jeśli masz więcej pytań lub potrzebujesz dalszej pomocy!
Zdemontowałem wszystkie złącza na głowicy… złożyłem wszystko ponownie i błąd 1D2404 wydaje się zniknąć, dzięki
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
CarlyMechanic
Zacznij od sprawdzenia okablowania i złącz do termostatu MAP pod kątem wszelkich oznak uszkodzenia lub odłączenia. Upewnij się, że są one bezpiecznie podłączone i wolne od korozji. Jeśli problem będzie się powtarzał, może być konieczna wymiana termostatu. Daj nam znać, jak poszło, lub jeśli masz dalsze pytania!
(community_translated_from_language)