Problemy elektryczne BMW 2: wiele awarii systemów

Witam! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i zeszłej zimy spotkałem się z bardzo podobnym problemem w moim BMW 3 diesel z 2014 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia. Początkowo próbowałem go uruchomić, ale problemy wciąż powracały. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowano uszkodzony akumulator, który nie trzymał już ładunku. Wymienili go na nowy i wszystkie te irytujące objawy zniknęły całkowicie. Całość kosztowała mnie 290 euro, ale było warto dla spokoju ducha. Czy mógłbyś podzielić się przebiegiem swojego samochodu i tym, czy nadal masz oryginalny akumulator? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Wiem, jak frustrujące mogą być te elektryczne gremliny w BMW, ale zwykle jest to prosta naprawa.

(community_translated_from_language)

Dzięki za twój wkład! Tak, mój samochód ma 194942 KM i właśnie go serwisowałem w zeszłym miesiącu. Masz rację, że jest podobny do twojej sytuacji. Miałem nadzieję, że to nie będzie akumulator, ponieważ jest stosunkowo nowy (wymieniłem go około 2 lata temu), ale te objawy naprawdę wskazują w tym kierunku. Czy mechanik wspomniał coś o sprawdzeniu alternatora? Chcę się tylko upewnić, że sprawdzam wszystkie podstawy przed udaniem się do sklepu.

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za odpowiedź. Tak, całkowicie rozumiem twoje obawy dotyczące akumulatora, który ma tylko 2 lata. W rzeczywistości, kiedy zajmowałem się moim problemem, mój mechanik sprawdził alternator, zawsze mądrze jest spojrzeć na oba, ponieważ pracują jako zespół. W moim przypadku, nawet jeśli winowajcą był mój akumulator, przetestowali moc wyjściową alternatora, aby być dokładnym. Co ciekawe, w przypadku nowszych BMW dowiedziałem się, że nawet 2-letni akumulator może zacząć wykazywać problemy, jeśli był poddawany wielu krótkim podróżom lub ekstremalnym temperaturom. Mój mechanik wyjaśnił, że nowoczesne BMW są dość wymagające dla swoich układów elektrycznych ze względu na całą wymyślną elektronikę. Kiedy naprawiali mój, użyli specjalnego narzędzia diagnostycznego, aby zarejestrować nowy akumulator w systemie komputerowym samochodu, najwyraźniej jest to cecha BMW. Upewnij się, że Twój warsztat również to zrobi, jeśli w końcu będziesz potrzebować wymiany. Jeszcze jedna rzecz, gdy byli przy tym, sprawdzili również wszystkie połączenia i punkty uziemienia. Może warto, aby również na nie spojrzeli. Czasami są to proste rzeczy, wiesz? Daj mi znać, czego się dowiesz po sprawdzeniu. Zawsze ciekawi mnie, jak te rzeczy się potoczą!

(community_translated_from_language)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne wiedzieć o systemie rejestracji baterii, nie miałem pojęcia, że ​​BMW tego potrzebuje. Właściwie zarezerwowałem to na jutro rano i na pewno wspomnę o sprawdzeniu wszystkich punktów, które poruszyłeś. Ma sens, że krótkie podróże wpływają na żywotność baterii, robię ich wiele w pracy. Dałeś mi o wiele jaśniejszy obraz tego, czego się spodziewać, a to jest dokładnie to, na co liczyłem, kiedy pisałem. Zaktualizuję Cię, gdy tylko dowiem się, co się dzieje z moim. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(community_translated_from_language)