Witam, miałem podobne doświadczenie z moim Fordem Focusem Diesel z 2007 roku, prawie takim samym modelem jak Twój, tylko dwa lata młodszym. Skończyło się na wewnętrznym uszkodzeniu DPF (filtr cząstek stałych). Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale lubię zajmować się samochodami i powiedziałbym, że mam średni poziom doświadczenia. Kiedy zauważyłem te same objawy w moim samochodzie, udałem się do zaufanego warsztatu. Wyjaśniono mi, że wiele z objawów, o których wspomniałeś, może wskazywać na wadliwy filtr DPF, co zostało potwierdzone. Część musiała zostać wymieniona i kosztowała 1550 euro. Nie była to tania naprawa, ale od tego czasu mój samochód znów działa płynnie, więc warto było zainwestować. Aby móc dokładniej pomóc, czy mógłbyś podać więcej informacji o swoim samochodzie? Na przykład informacje o przebiegu, ostatnim przeglądzie itp. Mam nadzieję, że to ci pomoże i szybko rozwiążesz swój problem.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź. Mój Ford napotyka te problemy przy 58007 km. Ostatni przegląd był kilka miesięcy temu, ale problem istniał już wtedy. Myślę, że masz rację, objawy brzmią bardzo podobnie do problemu z filtrem DPF. Na pewno odwiedzę warsztat i sprawdzę DPF. Chciałem tylko wcześniej zebrać opinie, żeby nie wyjść na ignoranta. Dzięki za podpowiedź!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, cieszę się, że mogłem pomóc! Przy twoim przebiegu nie jest niczym niezwykłym, że DPF może powodować problemy. Kiedy będziesz w warsztacie, dla pewności sprawdź też sondę lambda. W moim Fordzie również była wadliwa i powodowała podobne objawy. Warto dowiedzieć się tego wcześniej. W ten sposób nikt nie będzie mógł Cię oszukać! Daj nam znać, z czym skończyłeś. Może to pomoże innym tutaj na forum. Trzymam kciuki, że to mniejszy i tańszy problem niż w moim samochodzie. Bezpiecznej podróży i powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wielkie dzięki za świetną radę! Zdecydowanie sprawdzę sondę lambda. Jak tylko dowiem się czegoś nowego, podzielę się tym tutaj, może to pomoże innym. I tak, mam nadzieję, że naprawa nie będzie aż tak kosztowna. Dzięki za dobre życzenia i pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, wygląda na to, że Twój DPF może być zatkany. Spróbowałbym wymuszonej regeneracji DPF lub użyłbym środka czyszczącego DPF. Jeśli to nie zadziała, może być potrzebne profesjonalne czyszczenie lub wymiana. Możesz również skonsultować się z mechanikiem w celu dokładnej diagnozy. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Regeneracja nie działa. Usunięcie filtra DPF. Wyczyszczenie kodów błędów również nie działa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wygląda na to, że próbowałeś już kilku rzeczy. Jeśli filtr DPF jest mocno zatkany, może wymagać profesjonalnego czyszczenia lub nawet wymiany. Zanim jednak do tego przystąpisz, zalecałbym sprawdzenie wtryskiwaczy paliwa i zaworu EGR. Te elementy, jeśli są wadliwe, mogą przyczynić się do zatkania filtra DPF. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jakieś inne pytania lub wątpliwości?

(Przetłumaczone z Angielski)