AntonioF25
Problemy z gaśnięciem i drganiem VW Golf GTI Performance
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
VW Golf GTI Performance z 2018 roku ma problemy z gaśnięciem i drganiem na biegu jałowym, a kod błędu wskazuje na niskie ciśnienie w listwie paliwowej. Pomimo wymiany pompy paliwowej wysokiego ciśnienia i czujnika ciśnienia w listwie paliwowej, problem utrzymuje się. Możliwe przyczyny to problemy z pompą paliwową niskiego ciśnienia, filtrem paliwa lub połączeniami elektrycznymi. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie drożności, kontrolę przewodów paliwowych oraz sprawdzenie przewodów i złączy pod kątem korozji lub luźnych połączeń, szczególnie w okolicy czujnika ciśnienia w listwie paliwowej i pompy paliwowej wysokiego ciśnienia.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
5 komentarz(e)
AntonioF25 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sprawdź pompę paliwową niskiego ciśnienia i filtr paliwa pod kątem wszelkich zablokowań lub problemów, ponieważ mogą one wpływać na dostarczanie paliwa do układu wysokociśnieniowego. Upewnij się, że przewody paliwowe nie są zagięte ani uszkodzone. Daj mi znać, czy to pomoże, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania.
Pomyślałem o tym również, jednak samochód jeździł dobrze przez 2-3 dni, potem na czwarty dzień falował na biegu jałowym, a następnie znowu jeździł dobrze i tak dalej. Czy zatkany filtr paliwa nie dawałby stałego problemu?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Pomyślałem o tym również, jednak samochód jeździł dobrze przez 2-3 dni, potem na czwarty dzień falował na biegu jałowym, a następnie znowu jeździł dobrze i tak dalej. Czy zatkany filtr paliwa nie dawałby stałego problemu?
Sporadyczne problemy takie jak ten mogą czasami być spowodowane problemami elektrycznymi. Sprawdź okablowanie i złącza związane z układem paliwowym pod kątem oznak korozji lub luźnych połączeń. Zwróć szczególną uwagę na połączenia masy. Daj mi znać, czy to rozwiąże problem, czy potrzebujesz dalszej pomocy.
(community_translated_from_language)
AntonioF25 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sporadyczne problemy takie jak ten mogą czasami być spowodowane problemami elektrycznymi. Sprawdź okablowanie i złącza związane z układem paliwowym pod kątem oznak korozji lub luźnych połączeń. Zwróć szczególną uwagę na połączenia masy. Daj mi znać, czy to rozwiąże problem, czy potrzebujesz dalszej pomocy.
Jaki złącze powinienem zacząć używać jako pierwsze?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jaki złącze powinienem zacząć używać jako pierwsze?
Na początek sprawdź złącza przy czujniku ciśnienia paliwa w listwie paliwowej i przy wysokociśnieniowej pompie paliwowej, ponieważ są one bezpośrednio związane z otrzymanym przez ciebie kodem błędu. Upewnij się, że są czyste, dobrze zamocowane i wolne od korozji. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz więcej pytań.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
CarlyMechanic
Sprawdź pompę paliwową niskiego ciśnienia i filtr paliwa pod kątem wszelkich zablokowań lub problemów, ponieważ mogą one wpływać na dostarczanie paliwa do układu wysokociśnieniowego. Upewnij się, że przewody paliwowe nie są zagięte ani uszkodzone. Daj mi znać, czy to pomoże, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania.
(community_translated_from_language)