philippeis1
Problemy z kontrolą wysokości BMW X1, światła ostrzegawcze i zawieszenie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
BMW X1 z 2010 roku ma problemy z lampkami ostrzegawczymi, źle ustawionymi reflektorami i nierówną wysokością zawieszenia, co podejrzewa się, że jest związane z systemem regulacji wysokości. Problem pojawił się nagle, bez żadnych nietypowych dźwięków, a pamięć błędów wskazuje na usterkę. Podobny przypadek z BMW X3 został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika w drążku sterującym i ponowną kalibrację systemu, co sugeruje to jako potencjalne rozwiązanie. Zaleca się stosowanie oryginalnych części BMW do napraw i sprawdzenie, czy ostatnie prace serwisowe mogły wpłynąć na czujnik.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
philippeis1 (community.author)
Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój X1 ma 17249 KM na zegarze i był ostatnio serwisowany około 3 miesiące temu. Problem zaczął się dość nagle, bez nietypowych dźwięków, po prostu obudziłem się pewnego ranka i zauważyłem nierówną postawę. Nie miałem ostatnio żadnych prac związanych z zawieszeniem, do tej pory działało idealnie. Fakt, że miałeś podobny problem z czujnikiem, daje mi nadzieję, że nie jest to coś poważnego. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią czujnika? Mam nadzieję, że uda mi się to szybko naprawić, zanim potencjalnie spowoduje to inne problemy.
(community_translated_from_language)
alina_tiger23
Hej ponownie! Tak, bardzo dobrze pamiętam mój problem z czujnikiem. Z moim X3 miałem podobne doświadczenie, obudziłem się pewnego ranka i bum, było. Zabawne jest to, że mój samochód miał prawie dokładnie taki sam przebieg, kiedy to się stało (około 17500 km). Patrząc wstecz, prawdopodobnie przegapiłem kilka wczesnych znaków ostrzegawczych. Przez około tydzień przed całkowitą awarią zauważyłem, że samochód siedzi nieco niżej po jednej stronie po zaparkowaniu na noc, ale po kilku minutach jazdy sytuacja się poprawiała. Zignorowałem to jako nic poważnego, wielki błąd! Ponieważ wspomniałeś, że Twój samochód był niedawno serwisowany, warto sprawdzić, czy coś zostało naruszone podczas tego serwisu. W moim przypadku mechanik wspomniał, że czasami czujniki te mogą ulec uszkodzeniu, jeśli w ich pobliżu wykonywane są jakiekolwiek prace, nawet jeśli nie są one bezpośrednio związane z układem zawieszenia. Dobra wiadomość jest taka, że po naprawie nie miałem już żadnych problemów. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, używa oryginalnych części BMW, nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze, kiedy początkowo próbowałem zaoszczędzić pieniądze na czujniku z rynku wtórnego, który działał tylko dwa miesiące. Przy okazji, czy lampka ostrzegawcza miga, czy świeci się stale? Moja migała, co najwyraźniej wskazuje na inny poziom nasilenia niż stałe światło.
(community_translated_from_language)
philippeis1 (community.author)
Dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje, to bardzo pomocne! Moja lampka ostrzegawcza również miga, tak jak Twoja. To bardzo pocieszające, że mieliśmy podobne doświadczenia, zwłaszcza że przebieg jest tak zbliżony. Naprawdę uspokoiłeś mnie w tej całej sytuacji. Zdecydowanie skorzystam z Twojej rady dotyczącej używania oryginalnych części BMW. Nie ma sensu próbować zaoszczędzić kilka dolców, jeśli oznacza to ponowne zajęcie się tą sprawą za kilka miesięcy! Zadzwoniłem już do mojego zwykłego warsztatu i zarezerwowałem go na jutro rano. Są zaznajomieni z BMW, więc mam nadzieję, że załatwią to tak szybko, jak naprawiono twoje. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia. Upewnię się, że poproszę ich o sprawdzenie, czy coś zostało zakłócone podczas ostatniego serwisu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
alina_tiger23
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i w zeszłym roku spotkałem się z czymś podobnym w moim BMW X3 z 2012 roku. Miałem te same lampki ostrzegawcze i nierówne zawieszenie. Zabrałem go do mojego warsztatu i okazało się, że był to wadliwy czujnik drążka kierowniczego. Cały proces diagnostyki i naprawy zajął około pół dnia. Wymienili wadliwy czujnik, ponownie skalibrowali system i rozwiązali wszystkie objawy, lampkę ostrzegawczą, źle ustawione reflektory i nierówną wysokość zawieszenia. Naprawa kosztowała mnie około 110 euro, co nie było złe, biorąc pod uwagę kłopoty, jakie powodowała. Zanim jednak będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś nietypowe odgłosy? Czy problem pojawił się nagle czy stopniowo? Czy zawieszenie było ostatnio naprawiane? Nawiasem mówiąc, jeśli masz X1 z 2010 roku, to w zasadzie mamy siostrzane samochody, ponieważ ja również miałem samochód bez silnika wysokoprężnego. Poinformuj mnie o tych szczegółach, a będę mógł powiedzieć więcej o tym, czego możesz się spodziewać podczas procesu naprawy.
(community_translated_from_language)