Witam, miałem podobny problem z moim VW Passatem Diesel z 2001 roku, a mam doświadczenie tylko z kilkoma naprawami samochodów. Skontaktowałem się z warsztatem z powodu podobnych objawów i okazało się, że połączenie kablowe od gniazda do jednostki sterującej było uszkodzone. Kosztowało mnie to w sumie 155 euro. Aby móc pomóc bardziej precyzyjnie, pomocne byłoby podanie nieco więcej informacji na temat pojazdu. Jaki dokładnie model posiadasz i od jak dawna występuje problem? Każda informacja może być pomocna w rozwiązaniu problemu!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za opinię! Nie mam dokładnego typu modelu na ekranie, ale mogę powiedzieć, że mam już na nim sporo kilometrów, a mianowicie aż 235345 km. Problemy zauważyłem niedawno, właściwie od ostatniego przeglądu jakieś dwa tygodnie temu. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Czy ktoś ma jeszcze jakieś inne pomysły?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Pozdrawiam, Twoje informacje na pewno będą pomocne. Duży przebieg i wiek auta faktycznie mogą być przyczyną usterki czujnika Halla. Kiedyś dowiedziałem się, że te czujniki mogą się po prostu z czasem "zmęczyć" i przestać działać. Przyczyną może być również słaba bateria lub usterka samego zamka. Kiedy miałem to w moim Passacie, najpierw sprawdziłem baterię, a potem sam czujnik. Może spróbuj najpierw tego i zobacz, czy problem zniknie. Czy samochód nadal nadaje się do jazdy, czy też problemy są na tyle poważne, że profesjonalna pomoc jest absolutnie konieczna? Jeśli tak, zalecałbym zabranie go prosto do warsztatu i przeprowadzenie tam odczytu usterki. Proszę o informowanie mnie o postępach. Powodzenia i mam nadzieję, że to nic poważnego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to świetne wskazówki, dzięki za nie! Samochód nie może być w tej chwili prowadzony, więc prawdopodobnie będę musiał wrócić do pomysłu warsztatu. Jutro przetestuję baterię i czujnik. Dam znać, jak tylko będę miał jakieś wieści. Do tego czasu wielkie dzięki i miejmy nadzieję, że to nic poważnego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)