100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

Weber1987

Problemy z Oplem Captiva 2013: czarny dym, wysokie zużycie paliwa i niestabilna praca silnika

Zgaśnięcie na biegu jałowym

Utrata mocy silnika

Niska oszczędność paliwa

Silnik wyłącza się samoczynnie

Świeci się lampka kontrolna silnika

Silny zapach spalin

Niestabilny silnik

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Szarpanie przy przyspieszaniu

Cześć chłopaki, mam kilka problemów z moim Oplem Captiva, rok produkcji 2013, silnik benzynowy. Robi dziwne rzeczy, takie jak czarny dym podczas przyspieszania, po prostu się wyłącza, nie ciągnie prawidłowo, szarpie podczas przyspieszania, a także zużywa dużo benzyny. Ponadto spaliny dość mocno śmierdzą, a silnik pracuje nierówno. Czasami gaśnie również na biegu jałowym. Świeci się też kontrolka check engine. Podejrzewam, że może to być wtrysk paliwa. Czy ktoś ma doświadczenie z takimi objawami i może udzielić mi kilku wskazówek? Jak rozwiązaliście to w warsztacie i jakie były wasze doświadczenia? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


MiaRacer

Witam, miałem podobne doświadczenia z moim Oplem Antara, zbudowanym w 2011 roku. Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale miałem podobne doświadczenia z własnymi samochodami. W moim lokalnym warsztacie okazało się, że uszkodzony jest sterownik silnika. Naprawili go dla mnie i kosztowało mnie to 1000,0 euro. Po tym samochód działał świetnie. Czy możesz podać mi więcej informacji o swoim pojeździe? Kiedy ostatnio wymieniałeś świece zapłonowe lub czyściłeś filtr powietrza? Wszystkie te czynniki mogą przyczynić się do Twojego problemu i pomóc lepiej go zrozumieć, a w razie potrzeby zaproponować rozwiązania. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Weber1987 (Autor)

Dzięki za wskazówkę! Ostatni serwis był około 15 000 km temu. Nie pamiętam dokładnie, kiedy były wymieniane świece zapłonowe, ale wydaje mi się, że było to 40 000 km temu, więc następna wymiana prawdopodobnie nastąpi. Filtr powietrza był ostatnio czyszczony podczas ostatniego serwisu. Mój prędkościomierz pokazuje teraz 141622 km. Może to faktycznie jednostka sterująca silnika. Zastanawiam się tylko, czy powinienem zapytać o to warsztat. To dziwne, że samochód tak się zachowuje, nigdy nie miałem z nim żadnych problemów.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MiaRacer

Rany, biorąc pod uwagę objawy i przebieg, to naprawdę może być jednostka sterująca silnika. Świece zapłonowe powinny być wymieniane co około 30 000 km w Twoim modelu. Może się więc okazać, że świece zapłonowe po prostu wymagają wymiany. Istnieje jednak wiele możliwych przyczyn i trudno powiedzieć, nie widząc samochodu. Zalecałbym profesjonalne sprawdzenie samochodu. Niech sprawdzą jednostkę sterującą silnika i świece zapłonowe. Trzymam kciuki, że naprawa nie będzie tak kosztowna jak w moim przypadku! Powodzenia, stary!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Weber1987 (Autor)

Wielkie dzięki za pomocne wskazówki. Prawdopodobnie jutro pojadę do warsztatu i sprawdzę jednostkę sterującą silnika i świece zapłonowe. Naprawdę nie potrzebuję drogiej naprawy, ale jeśli nie ma innego sposobu... w każdym razie dzięki za przemyślenie i podzielenie się swoimi doświadczeniami! Myślę, że odezwę się, gdy będę wiedział więcej. Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone