100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

JohannesRacer

Problemy z Oplem Cascada Diesel 2012: czarny dym, awaria silnika i trudności z rozruchem

Samochód nie uruchamia się

Dłuższy czas rozruchu na zimno

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Silnik wyłącza się samoczynnie

Świeci się lampka kontrolna silnika

Cześć chłopaki, mam kilka problemów z moim Oplem Cascada diesel z 2012 r. Czarny dym wydobywa się z wydechu podczas przyspieszania, świeci się kontrolka check engine, silnik po prostu gaśnie, rozruch na zimno trwa dłużej, a czasami samochód w ogóle nie odpala. Podejrzewam, że może to być podgrzewacz filtra paliwa, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i może udzielić mi wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów? Jak wasze warsztaty rozwiązały problem? Chętnie posłucham o Waszych doświadczeniach. Z góry wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


PhilSchm

Witam, mam tylko niewielkie doświadczenie z samochodami, ale miałem podobny problem z moim Oplem Insignia 2010 diesel. Okazało się, że uszkodzona była wiązka przewodów/wtyczka podgrzewacza filtra paliwa. Ostatecznie warsztat rozwiązał ten problem za mnie, ale kosztowało to 110 euro. Całkiem możliwe, że masz podobny problem. Czy możliwe jest, że potrzebujesz więcej paliwa w zbiorniku, gdy pojawia się ten problem? Jaki jest ogólny stan samochodu? Jeśli podasz więcej informacji, będę mógł lepiej pomóc.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JohannesRacer (Autor)

Dzięki za opinię i wskazówkę dotyczącą wiązki przewodów. Powiedz mi, czy lampka kontrolna silnika również się włączyła? A propos stanu samochodu: mój Opel ma już na liczniku kilka kilometrów, dokładnie 189947 km, a ostatni przegląd był około 6 miesięcy temu. Od tego czasu przejechałem kolejne 10 000 km. Gdy pojawia się problem, zbiornik jest zawsze przynajmniej w połowie pełny. Ale wiązka przewodów brzmi jak dobry punkt, który powinienem był sprawdzić! Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

PhilSchm

Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę! Tak, u mnie też zapaliła się kontrolka check engine - myślę, że to może być częsty objaw. Twój Opel oczywiście ma już za sobą kilka kilometrów, ale nie widzę powodu, dla którego miałby to być szczególny problem, o ile był regularnie serwisowany. Jaki był stan wiązki przewodów podczas ostatniego przeglądu? Czy była w ogóle sprawdzana? Mogło to zostać nieumyślnie przeoczone podczas poprzedniego serwisu. Biorąc pod uwagę informację, że zbiornik jest zawsze do połowy pełny, gdy pojawia się problem, naprawdę uważam, że powinieneś go sprawdzić. Mam nadzieję, że to tak proste jak w moim przypadku! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JohannesRacer (Autor)

Witam ponownie! Ah ok, informacja z kontrolką faktycznie utwierdza mnie w przekonaniu, że to może być ten sam problem. Co do ostatniego serwisu: Nie jestem nawet pewien, czy wiązka przewodów została wyraźnie sprawdzona. Na fakturze nic nie było, ale nie wymienili wszystkich rzeczy, które sprawdzili. Ale potraktuję to jako wskazówkę i poproszę o wyraźne sprawdzenie w następnym warsztacie. Jeśli to jest usterka, to byłoby naprawdę świetnie, bo wtedy miałbym przed sobą stosunkowo tanią naprawę! Bardzo dziękuję za pomoc i wskazówki! Naprawdę znasz się na rzeczy i bardzo mi pomogłeś!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone