Problemy z parowaniem Audi Q2 Bluetooth i naprawa kodu błędu

Miałem dokładnie ten sam problem z moim Audi Q3 2019. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy z elektroniką samochodową, najpierw wypróbowałem podstawowe metody rozwiązywania problemów, takie jak czyszczenie pamięci podręcznej Bluetooth i resetowanie systemu informacyjno-rozrywkowego, ale nic nie działało. Usterki elektryczne okazały się związane z desynchronizacją oprogramowania między systemem samochodowym a urządzeniami mobilnymi. Zabrałem go do warsztatu, gdzie wykonano pełny reset systemu i aktualizację oprogramowania interfejsu multimedialnego. Całkowity koszt procedury diagnostycznej i aktualizacji wyniósł 45 euro. Problem został rozwiązany w około godzinę. Zanim zasugerujesz konkretne poprawki, czy mógłbyś się podzielić: Który model telefonu próbujesz sparować, Czy stało się to po aktualizacji telefonu lub systemu samochodowego, Czy podczas prób parowania pojawiają się jakieś komunikaty ostrzegawcze Te szczegóły pomogłyby zidentyfikować, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem. Usterka może być podobna, ale modele Audi mogą mieć różne wersje systemu, które wymagają konkretnych poprawek.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za odpowiedź. Aby uzyskać dodatkowy kontekst, ostatnia usługa miała miejsce przy 90000 km, a obecny przebieg to 93192 km. Używam najnowszego modelu iPhone'a, który wcześniej działał dobrze z systemem. Problem zaczął się nagle bez aktualizacji telefonu lub systemu. Podczas próby parowania system po prostu nie wykrywa telefonu. Podczas parowania nie pojawiają się żadne komunikaty ostrzegawcze. Próbowałem już wielokrotnie resetować ustawienia Bluetooth telefonu i samochodu. Zapisany kod błędu jest wyświetlany w jednostce sterującej skrzyni biegów, co wydaje się niezwiązane z problemem z łącznością, ale może istnieje związek między systemami, którego nie widzę. Czy aktualizacja oprogramowania usunęła również zapisane kody błędów w innych jednostkach sterujących? Byłoby pomocne wiedzieć przed zarezerwowaniem wizyty w warsztacie.

(community_translated_from_language)

Aktualizacja oprogramowania faktycznie rozwiązała więcej niż tylko problemy z łącznością w moim Q3. Błąd jednostki sterującej skrzyni biegów, o którym wspomniałeś, zwrócił moją uwagę, ponieważ miałem zapisany podobny kod błędu. W warsztacie wyjaśniono, że nowoczesna elektronika pojazdu jest wysoce zintegrowana, a usterka w jednym systemie może wywołać kody błędów w pozornie niepowiązanych jednostkach sterujących. Po całkowitym zresetowaniu systemu i aktualizacji oprogramowania zarówno problem z łącznością, jak i kod błędu skrzyni biegów zniknęły. Technik wspomniał, że jest to dość powszechne w nowszych modelach Audi, w których system magistrali CAN łączy wiele modułów sterujących. Z mojego doświadczenia wynika, że jest to prawdopodobnie problem z komunikacją między jednostkami sterującymi, a nie rzeczywisty problem ze skrzynią biegów. Zapisany kod błędu jest prawdopodobnie objawem, a nie główną przyczyną. Aktualizacja oprogramowania ponownie kalibruje komunikację między różnymi modułami, co wyjaśnia, dlaczego rozwiązała wiele problemów jednocześnie. Wizyta w warsztacie w celu diagnostyki byłaby opłacalna, ponieważ mogą oni przeprowadzić ukierunkowaną aktualizację dotkniętych modułów sterujących. Podczas procesu diagnostycznego powinni sprawdzić zarówno system informacyjno-rozrywkowy, jak i jednostkę sterującą skrzyni biegów, aby upewnić się, że wszystkie systemy są prawidłowo zsynchronizowane. Fakt, że telefon wcześniej działał prawidłowo, w połączeniu z kodem błędu skrzyni biegów, zdecydowanie sugeruje problem z komunikacją w całym systemie, a nie zwykłą awarię Bluetooth.

(community_translated_from_language)

Dziękuję wszystkim za szczegółowe opinie. To było naprawdę pomocne w zrozumieniu szerszego obrazu. Początkowo nie brałem pod uwagę związku między jednostką sterującą skrzyni biegów a kwestiami łączności, ale ma to sens, biorąc pod uwagę, jak zintegrowane są te systemy. Opierając się na odpowiedziach, umówię się na pełną diagnostykę i aktualizację systemu. Objawy pasują dokładnie do tego, czego doświadczyli inni, zwłaszcza nagła utrata łączności bez żadnych zmian w systemie i zapisane kody błędów pojawiające się w pozornie niepowiązanych systemach. Zaktualizuję wątek, gdy sprawdzę go w warsztacie. Dobrze wiedzieć, że naprawa może być tak prosta, jak aktualizacja oprogramowania, aby rozwiązać zarówno kontrolkę silnika, jak i problemy z łącznością. Mam nadzieję na podobne szybkie rozwiązanie i rozsądny koszt, jak wspomniana wcześniej opłata diagnostyczna w wysokości 45 euro. Przynajmniej układ napędowy i podstawowe funkcje pojazdu działają normalnie, więc nadal mogę korzystać z samochodu w oczekiwaniu na wizytę. Naprawdę doceniam cały wkład w śledzenie tych elektrycznych gremlinów.

(community_translated_from_language)