TorbenS89
Problemy z przekładnią BMW serii 2: Kontrolki ostrzegawcze i nierówna zmiana biegów
Zgrzytanie podczas zmiany biegów
Automatyczna skrzynia biegów jest w trybie awaryjnym
Zapisany błąd
Świeci się lampka kontrolna silnika
Automatyczna skrzynia biegów nie przełącza się jak zwykle
Zapala się lampka kontrolna skrzyni biegów
Skrzynia biegów ślizga się/nieregularnie zmienia biegi
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój samochód ma 148153 km, a te problemy zaczęły się około tydzień temu. Mam automatyczną skrzynię biegów i w zeszłym miesiącu miałem regularny serwis. Twój problem z okablowaniem brzmi obiecująco, dużo taniej, niż się obawiałem! Naprawdę martwiłem się, że to może być coś poważnego ze skrzynią biegów. Czy zauważyłeś jakieś szczególne wzorce, kiedy w Twoim przypadku pojawiała się nierówna zmiana biegów? Na przykład podczas zimnych startów lub przy określonych prędkościach? Naprawdę mam nadzieję, że to coś podobnego do tego, z czym miałeś do czynienia.
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej znowu! Tak, w moim BMW serii 3 zauważyłem, że nierówna zmiana biegów była najbardziej zauważalna podczas porannego rozruchu na zimno. Skrzynia biegów zachowywała się naprawdę dziwnie przez pierwsze 10-15 minut jazdy, szarpiąc między biegami, a czasem w ogóle nie chcąc zmienić biegu. Po rozgrzaniu było trochę lepiej, ale nadal nie było dobrze. Zabawne jest to, że ja również bałem się potencjalnych poważnych problemów ze skrzynią biegów, zwłaszcza że mój samochód miał podobny przebieg do Twojego (około 145 tys. km). Lampki ostrzegawcze zdecydowanie nie pomogły uspokoić moich nerwów! Ponieważ wspomniałeś, że twój zaczął działać po regularnym serwisie, mogli przypadkowo zakłócić niektóre przewody podczas wykonywania innych prac. To dość powszechne. Kiedy naprawiali mój samochód, mechanik pokazał mi, jak złącze okablowania częściowo oddzieliło się od punktu mocowania, prawdopodobnie z powodu normalnych wibracji w miarę upływu czasu. Po prostu miej oko na wskaźnik temperatury płynu przekładniowego, jeśli go masz, w moim przypadku odczytywał różne dziwne liczby, zanim naprawili okablowanie. Szczerze mówiąc, ponieważ objawy są tak podobne i występują zaraz po serwisie, obstawiałbym, że masz do czynienia z czymś elektrycznym, a nie mechanicznym. W ten sposób o wiele łatwiej dla portfela! Chcesz, żebym podzielił się kodami diagnostycznymi, które wyrzucał mój samochód? Może pomóc ci porównać z twoim.
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za szczegółowe informacje, zwłaszcza o objawach zimnego startu! Dokładnie tego też doświadczam. Poranne jazdy są zdecydowanie najgorsze i tak, obserwowałem, że wskaźnik temperatury skrzyni biegów działa naprawdę dziwnie. Chciałbym wiedzieć, jakie kody diagnostyczne otrzymałeś, planuję jutro zabrać go do sklepu i posiadanie tych informacji byłoby bardzo pomocne w porównaniu. Szczerze mówiąc, sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w tej całej sytuacji. Już przygotowywałem się psychicznie na ogromny rachunek za naprawę, ale słuchanie o twoich doświadczeniach z okablowaniem daje mi nadzieję! Całkowicie sensowne jest to, że serwis mógł również zakłócić niektóre połączenia, musieli uzyskać dostęp do kilku obszarów wokół skrzyni biegów w celu rutynowych kontroli. Zdecydowanie poproszę ich, aby najpierw sprawdzili połączenia elektryczne przed przystąpieniem do czegokolwiek poważniejszego. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to trochę uspokoić nerwy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem do czynienia z podobnym problemem w moim BMW serii 3 z 2017 roku (benzyna). Te objawy brzmią naprawdę znajomo! Też miałem lampki ostrzegawcze i nierówną zmianę biegów. Okazało się, że było to po prostu wadliwe połączenie okablowania z modułem sterującym skrzyni biegów. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni dość szybko to zdiagnozowali. Połączenie kablowe poluzowało się z czasem, powodując wszystkie te przerażające objawy. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro, głównie koszty robocizny za znalezienie problemu i naprawę połączenia. O wiele lepsze niż konieczność wymiany części przekładni! Zanim jednak będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg? Kiedy po raz pierwszy wystąpiły te objawy? Czy samochód był ostatnio naprawiany? Która skrzynia biegów (manualna/auto)? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.
(Przetłumaczone z Angielski)