100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

LucasRacer

Problemy z Renault Twingo (2018, diesel): Kontrolka silnika, zmniejszona moc silnika i możliwa usterka systemu sterowania klapami wirowymi

Drgania na biegu jałowym

Głośne syczenie przy przyspieszaniu

Niestabilny silnik

Świeci się lampka kontrolna silnika

Szarpanie przy przyspieszaniu

Utrata mocy silnika

Cześć chłopaki, mam problem z moim Renault Twingo (rok produkcji 2018, silnik diesel). Zapaliła się kontrolka check engine, spadła moc silnika, silnik pracuje nierówno, jest szarpanie przy przyspieszaniu, głośne syczenie przy przyspieszaniu i samochód trzęsie się na biegu jałowym. Podejrzewam, że jest to spowodowane wadliwym sterowaniem klapą wirową na kolektorze dolotowym. Kto ma jakieś doświadczenie lub wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów? Szczególnie interesowałoby mnie, jak rozwiązaliście problem w warsztacie i jakie były Wasze doświadczenia. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


DomMueller

Witam kolego, miałem podobny problem w moim Renault Clio (2016 rok, silnik diesla). Mam trochę doświadczenia z samochodami, ale nie jestem profesjonalistą ani nic. Kiedy pojawił się problem, udałem się do lokalnego warsztatu naprawczego. Odkrył, że sterowanie zmiennym kolektorem dolotowym było wadliwe. Naprawa kosztowała mnie około 465 euro. Wygląda na to, że masz ten sam problem. Czy możesz podać mi więcej szczegółów na temat swojego Twingo? Ile przejechał km i co z ogólnymi przeglądami? Może wtedy będę mógł pomóc bardziej.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LucasRacer (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Moje Twingo ma już na liczniku 127 086 km. Nie jest to więc już samochód nowy, ale też nie do końca klasyczny. Ostatni serwis miał miejsce niedawno, ale problemy te wciąż się pojawiają. Warsztaty niewiele mogły pomóc. Twoje informacje są jednak bardzo pomocne, może powinienem spróbować innego warsztatu.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

DomMueller

Hej, nie ma problemu, wszyscy sobie tutaj pomagamy, prawda? Jeśli niedawno oddawałeś samochód do serwisu i problemy te nadal występują, nie brzmi to dobrze. Może to być również kwestia braku specjalistycznej wiedzy z warsztatu. Być może masz rację, wygląda to na usterkę sterowania klapami wirowymi w kolektorze dolotowym. Radziłbym przeprowadzić kontrolę diagnostyczną elektroniki silnika w innym warsztacie. Zawiozłem moje Clio do specjalistycznego warsztatu Renault i szybko zidentyfikowali problem. Trochę to kosztowało, ale myślę, że było warto. Spróbuj i przekaż nam aktualizację tutaj. Powodzenia, kolego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LucasRacer (Autor)

Hej, dzięki za wsparcie! To była naprawdę cenna rada. Na pewno pojadę do innego warsztatu i tam oddam auto do przeglądu. Kto wie, może będę miał szczęście i problem uda się łatwo rozwiązać. Dam znać jak poszło. Jeszcze raz dziękuję i życzę miłego wieczoru!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone