RenaScholz
Problemy z silnikiem BMW serii 3: Problem z przepustnicą?
Niska oszczędność paliwa
Silnik trudno się uruchamia
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za Twoją opinię! Mój ostatni serwis był zaledwie 3 tygodnie temu, a przy 144778 km na liczniku, staram się, aby działała płynnie. Początkowo myślałem, że to może być przepustnica, ale Twoje doświadczenie z pedałem gazu jest naprawdę interesujące. Czy zauważyłeś, że kontrolka check engine zapaliła się, gdy miałeś ten problem? Chcę się upewnić, że porównuję jabłka z jabłkami, zanim udam się do warsztatu. Zużycie paliwa naprawdę mnie teraz wykańcza, więc jestem dość zmotywowany, aby szybko to rozwiązać. Na pewno sprawdzę to w tym tygodniu. Dzięki za podzielenie się kosztami naprawy, pomoże mi to zaplanować budżet na to, co nadchodzi!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej znowu! Tak, całkowicie pamiętam, kiedy mój zaczął działać. Co ciekawe, moja kontrolka check engine była naprawdę niespójna z tym problemem. Włączała się i wyłączała znikąd, co jeszcze bardziej utrudniało jej zdiagnozowanie. Czasami w ogóle się nie pojawiała i prawdopodobnie dlatego zajęło mi trochę czasu ustalenie dokładnego problemu. Twój przebieg jest dość zbliżony do mojego, gdy miałem ten problem (miałem około 150 000 km). I tak, rozumiem cię co do zużycia paliwa, mnie to też doprowadzało do szału! Dosłownie zatrzymywałem się na stacjach benzynowych znacznie częściej niż zwykle. Skoro wspomniałeś o niedawnym serwisie, czy może powiedzieli coś o odczytach czujnika położenia przepustnicy? Ponieważ początkowo mój mechanik również myślał, że to korpus przepustnicy, ale kiedy przeprowadzili właściwą diagnostykę, odczyty modułu pedału przyspieszenia były znacznie rozbieżne. To właśnie ich zdradziło. Szybka wskazówka, zanim wejdziesz, spróbuj odłączyć akumulator na około 15 minut, a następnie podłącz go ponownie. Czasami resetuje to moduł pedału i może dać tymczasowe rozwiązanie, przynajmniej w celu potwierdzenia, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Pomogło mi to kuleć, dopóki nie mogłem go właściwie naprawić. Ale tak, zdecydowanie sprawdź to wkrótce. Mój zaczął bardzo szarpać podczas jazdy autostradą, co było dość niepokojące. Daj mi znać, czego się dowiesz, jestem naprawdę ciekawy, czy to ten sam problem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za szczegółowe informacje! Ta wskazówka dotycząca resetowania baterii jest bardzo pomocna, na pewno spróbuję tego dziś wieczorem. Właściwie teraz, gdy wspomniałeś o jeździe autostradą, zauważyłem, że szarpanie nasila się również przy wyższych prędkościach. Dość denerwujące rzeczy. Co zabawne, moja lampka kontrolna silnika gra w te same gry, znowu włączona, znowu wyłączona. Podczas ostatniego serwisu nie wspomnieli nic konkretnego o czujnikach położenia przepustnicy, ale wtedy nie miałem tych problemów. Jutro zadzwonię do warsztatu i poproszę o sprawdzenie zarówno modułu pedału przyspieszenia, jak i korpusu przepustnicy. Naprawdę doceniam waszą pomoc. Uratowałeś mnie przed potencjalnym zejściem na złą ścieżkę diagnostyczną. Zaktualizuję cię, gdy już to posortuję, mam nadzieję, że będzie to tak proste, jak twoja poprawka. Może ten wątek pomoże również innym właścicielom BMW borykającym się z podobnymi problemami!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem bardzo podobny problem z moim BMW serii 5 z 2006 roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie przy podstawowych czynnościach konserwacyjnych. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia w zeszłym roku. Mój samochód szarpał, strasznie reagował na wciśnięcie gazu i pił paliwo jak szalony. Okazało się, że był to uszkodzony moduł pedału przyspieszenia. Wymieniono go w moim zwykłym warsztacie i wszystko naprawiono, kosztowało mnie to około 205 euro. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Na przykład konkretny rozmiar silnika i aktualny przebieg? To może pomóc zawęzić pole działania, ponieważ te BMW mogą mieć różne dziwactwa w zależności od wariantu. Ale szczerze mówiąc, z tymi objawami założyłbym się, że to ten sam problem, który miałem. Cokolwiek zrobisz, nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić, te problemy mają tendencję do pogarszania się i są droższe w naprawie, jeśli nadal z nimi jeździsz.
(Przetłumaczone z Angielski)