100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

TillmannS89

Problemy z silnikiem elektrycznym BMW iX: Szarpanie i utrata mocy

Utrata mocy silnika

|

Zapisany błąd

Cześć wszystkim. Moje BMW iX z 2023 roku ma pewne niepokojące objawy. Silnik elektryczny szarpie podczas przyspieszania, moc wyjściowa wydaje się znacznie zmniejszona, a w systemie zapisany jest kod błędu. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami? Chętnie posłucham o doświadczeniach związanych z naprawą i o tym, co okazało się faktycznym problemem. Co zdiagnozował warsztat i jak to rozwiązał? Z góry dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


RikaWag87

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad pojazdami elektrycznymi i przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW i4 z 2021 roku. Brzmi bardzo podobnie do tego, co wydarzyło się po tym, jak dostroiłem chip innej firmy, aby zwiększyć wydajność. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, gwałtowne przyspieszenie i zmniejszona moc. Po nerwowym tygodniu zabrałem go do certyfikowanego warsztatu. Okazało się, że tuning na rynku wtórnym zepsuł jednostkę sterującą silnika. Przywrócenie ustawień fabrycznych i prawidłowa kalibracja kosztowały mnie około 180 euro. Zanim będę mógł pomóc bardziej szczegółowo, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy ostatnio dokonałeś modyfikacji lub tuningu swojego iX? Jaki jest dokładny kod błędu, który otrzymujesz? Pomogłoby to zawęzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Mam nadzieję, że to pomoże! Pamiętaj tylko, że modyfikacje na rynku wtórnym mogą być trudne w przypadku pojazdów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

TillmannS89 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z i4! Żeby było jasne, mój iX jest całkowicie seryjny, bez żadnych modyfikacji. Właśnie miałem ostatni serwis przy 184273 KM. Prawdopodobnie powinienem był o tym wspomnieć w moim pierwszym poście. Kod błędu pokazuje E-1246, co wydaje się być związane z jednostką sterującą silnikiem, ale nie jestem do końca pewien. Jestem dość zaniepokojony, ponieważ to mój codzienny samochód, a te objawy zaczęły pojawiać się znikąd w tym tygodniu. Naprawdę doceniam pomoc w rozgryzieniu tego. Miałem nadzieję uniknąć kosztownej wizyty w warsztacie, jeśli to coś prostego.

(Przetłumaczone z Angielski)

RikaWag87

Ah, dzięki za wyjaśnienie dotyczące twojego stockowego iX! Tak, to zdecydowanie zmienia moje początkowe myśli o tym, że winowajcą jest tuning. Wiesz, co ciekawe, podobny kod błędu (E-1246) pojawił się w moim i4 około 6 miesięcy po mojej sadze tuningowej, ale tym razem był całkowicie niezwiązany z żadnymi modyfikacjami. Okazało się, że czujnik sterowania silnikiem działał z powodu zakłóceń elektromagnetycznych. W moim przypadku była to dość szybka naprawa, zaktualizowali oprogramowanie jednostki sterującej i wymienili wadliwy czujnik. Kosztowało to znacznie mniej niż się spodziewałem, łącznie około 250 euro. Ponieważ wspomniałeś, że właśnie wykonałeś usługę, sugerowałbym sprawdzenie, czy może być tam połączenie. Czasami takie problemy mogą pojawić się zaraz po rutynowej konserwacji, jeśli coś nie zostało prawidłowo zresetowane lub jeśli podczas serwisu doszło do drobnego niedopatrzenia. Wiem, że chciałeś uniknąć wizyty w warsztacie, ale z tym konkretnym kodem błędu i objawami, które opisujesz, naprawdę polecam sprawdzenie go wkrótce. Problemy ze sterowaniem silnikiem mogą się czasem pogorszyć, jeśli nie zostaną sprawdzone. Dobrą wiadomością jest to, że jeśli jest to podobne do tego, czego doświadczyłem, naprawa nie powinna być zbyt skomplikowana ani kosztowna. Czy zauważyłeś, że szarpanie nasila się w określonych warunkach, na przykład przy określonym poziomie naładowania akumulatora lub podczas gwałtownego przyspieszania?

(Przetłumaczone z Angielski)

TillmannS89 (Autor)

Dzięki za tak szczegółową odpowiedź! Sprawiłeś, że poczułem się nieco bardziej optymistycznie nastawiony do tej sytuacji. Szarpanie zdecydowanie się nasila, gdy próbuję szybko przyspieszać, zwłaszcza podczas włączania się do ruchu na autostradach. Nie zauważyłem jednak żadnej korelacji z poziomem naładowania akumulatora. Właśnie zadzwoniłem do warsztatu, w którym ostatnio miałem serwis, i wspomnieli, że zaktualizowali niektóre moduły sterujące podczas serwisu. Twój komentarz o problemach pojawiających się po konserwacji ma teraz wiele sensu. Zgodzili się przyjrzeć temu jutro bez pobierania opłaty diagnostycznej, ponieważ może to być związane z ostatnim serwisem. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem z tym kodem błędu. Zdecydowanie daje mi to trochę spokoju, wiedząc, że może to być po prostu problem z czujnikiem lub oprogramowaniem, a nie coś poważnego z samym silnikiem. Zaktualizuję wątek, gdy go sprawdzę, może to pomóc innym, którzy napotkają podobne problemy ze swoim iX. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc w rozwiązywaniu tego problemu! Zawsze miło jest uczyć się na doświadczeniach innych osób z tymi zaawansowanymi technologicznie pojazdami elektrycznymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone