Hej tam, właśnie czytając twój post, pomyślałem: "Taką sytuację miałem w zeszłym roku z moim Fiatem Doblo z 2015 roku!". Miała wiele podobnych objawów. W moim przypadku winowajcą okazał się uszkodzony kabel świecy zapłonowej. Mechanik stwierdził, że uległ on uszkodzeniu i zakłócał również mieszankę paliwową, powodując niestabilne zachowanie silnika i dziwne zużycie paliwa. Również czarny dym i nietypowy zapach były spowodowane tym samym problemem. Z powodu awarii kabla/wtyczki moc silnika spadła, a silnik niespodziewanie się wyłączał. Ponadto wadliwy kabel wtyczki może powodować zapalenie się kontrolki silnika, a nawet powodować zacinanie się silnika podczas przyspieszania. Mechanik wymienił więc wadliwy przewód świecy zapłonowej i od tego czasu wszystko działa bez zarzutu. Nie należy się jednak zbytnio martwić. Pomimo dość poważnych objawów, problem ten nie jest czymś niezwykłym lub niespotykanym. Każdy dobry mechanik powinien być w stanie łatwo go zdiagnozować i przywrócić prawidłową jazdę. Mam nadzieję, że Fiorino wkrótce wróci do idealnego stanu! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Wow, twoje doświadczenie z Doblo wydaje się dokładnie takie samo, jak to, co mam do czynienia z moim Fiorino! Teraz mój umysł krąży wokół teorii kabla świecy zapłonowej. To znaczy, z tą jedną podstawową kwestią powodującą taki efekt domina, nic dziwnego, że goniłem cienie! Szybkie pytanie: Czy pamiętasz, ile musiałeś wydać na wymianę wadliwego kabla? Naprawdę pomogłoby mi to oszacować, na co potencjalnie patrzę. I czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze, czy wszystko poszło gładko? Czekam z niecierpliwością na odpowiedź. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Masz rację! Jeden mały uszkodzony przewód świecy zapłonowej może rzeczywiście uruchomić cały rollercoaster problemów w silniku. Po wizycie u mechanika i rozwiązaniu tego problemu, mój Doblo nie tylko przestał żłopać paliwo, jakby nie było jutra, ale też zniknęły te błędy składu. Aha, pytasz o wydatki? Jeśli dobrze pamiętam, usunięcie wadliwego kabla kosztowało mnie około 95,00 €. Nie była to raczej kradzież, ale przynajmniej załatwiła sprawę za jednym zamachem. Jeśli chodzi o drugie pytanie, od czasu naprawy nie pojawiły się żadne nowe bóle głowy. Szczerze mówiąc, wszystko poszło gładko. Od tego czasu stary Doblo działa jak urok! Trzymam kciuki, że naprawa Fiorino nie rozbije banku i wkrótce wrócisz na drogę! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za informacje! To jak westchnienie ulgi wiedzieć, że Twoje Doblo ma się świetnie od czasu naprawy, nie wspominając o tym, że Twój mechanik nie okradł Cię na ślepo. Szczerze mówiąc, przygotowywałem się na wysoki rachunek za naprawę! Jutro zabieram Fiorino do warsztatu. Trzymam kciuki, że mechanik znajdzie ten sam problem, co u Ciebie i będzie to tylko kwestia wymiany wadliwej linki. Mam nadzieję na płynną jazdę jak w Doblo po naprawie. Dziękuję za radę i podzielenie się doświadczeniem. Problemy z samochodem mogą być tak uciążliwe bez pomocnej dłoni. Twój wkład był naprawdę pomocny, będę Cię informował na bieżąco, jak się sprawy potoczą! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)