tomfuchs1
Problemy z silnikiem Mini Cabrio
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Diesel Mini Cabrio z 2013 roku miał problemy z silnikiem, w tym zapaloną kontrolkę silnika, szarpanie podczas przyspieszania, świst i syczenie w okolicach turbosprężarki, gasnące obroty na biegu jałowym oraz zwiększone zużycie paliwa. Podejrzewaną przyczyną był wadliwy czujnik ciśnienia doładowania lub uszkodzone połączenie. Po sprawdzeniu potwierdzono, że przyczyną był rzeczywiście wadliwy przewód w czujniku ciśnienia doładowania, co zostało naprawione, przywracając sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
tomfuchs1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Sam jeszcze nie sprawdzałem kolektora dolotowego. Gdzie dokładnie powinienem szukać wycieków? A świst jest zdecydowanie tylko wtedy, gdy wciskam pedał gazu.
(community_translated_from_language)
ameliesilver1
Okay, świst podczas przyspieszania wskazuje jeszcze bardziej na układ turbodoładowania. Nie grzebałbym sam przy kolektorze dolotowym, jeśli się na tym nie znasz. Najlepiej sprawdzić czujnik ciśnienia doładowania. Może to być kabel lub wtyczka. Sugerowałbym wizytę w warsztacie; dla nich to prawdopodobnie szybka naprawa.
(community_translated_from_language)
tomfuchs1 (community.author)
Aktualizacja w sprawie mojego Mini Cabrio. Okazało się, że to rzeczywiście czujnik ciśnienia doładowania. Kabel był uszkodzony, dokładnie tak jak podejrzewaliśmy. 95€ później, a ona jeździ jak marzenie. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CABRIO
ameliesilver1
Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim Mini, chociaż mam silnik benzynowy. Zapaliła się kontrolka silnika, a samochód sprawiał wrażenie, jakby miał problemy z przyspieszaniem. Czy sprawdziłeś kolektor dolotowy pod kątem nieszczelności? Czy świst jest ciągły, czy tylko podczas przyspieszania?
(community_translated_from_language)