100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

EvaSommer21

Problemy z Toyotą Fortuner z silnikiem wysokoprężnym z 2010 roku: słaby silnik i możliwe błędy sterowania klapami wirowymi

Niestabilny silnik

Utrata mocy silnika

Głośne syczenie przy przyspieszaniu

Świeci się lampka kontrolna silnika

Szarpanie przy przyspieszaniu

Drgania na biegu jałowym

Hej chłopaki, mam pewne problemy z moją Toyotą Fortuner 2010 diesel, która ma teraz około 55591 km na zegarze. Świeci się kontrolka check engine, silnik jest słaby, drga przy przyspieszaniu i wydaje głośny syczący dźwięk. Trzęsie się również dość mocno na biegu jałowym. Myślę, że może to być usterka sterowania klapą wirową na kolektorze dolotowym. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i jak poszło u mechanika? Będę bardzo wdzięczny za wskazówki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


M_Schmidt86

Hej, zgadujesz, że z mojego doświadczenia wynika, że ​​jest to bardzo prawdopodobne. Miałem ten sam problem z moją Toyotą Hilux z silnikiem Diesla z 2013 roku i objawy były dość podobne do Twoich: drgania podczas przyspieszania, kontrolka silnika, cały program. Okazało się, że faktycznie wadliwe było sterowanie zmiennym kolektorem dolotowym. W moim przypadku mechanicy musieli go zdemontować i wymienić na nowy. Cała sprawa na pewno nie była spacerkiem po parku, to był dość poważny problem. Bez tej części, która działa prawidłowo, wszystko wariuje. Zatem Twoje odczucia dotyczące sterowania klapami wirowymi mogą być prawidłowe. Mogę tylko doradzić, abyś jak najszybciej to sprawdził. Dłuższe czekanie może spowodować dalsze szkody. Mam nadzieję, że uda ci się to opanować bez większych trudności, kolego. Dobrze się dogadujcie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

EvaSommer21 (Autor)

Hej, bardzo dziękuję za odpowiedź, naprawdę pomogłeś mi wysłuchać dokładnie tego, o co się martwiłem. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę i czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy? Chętnie poznam Twoją opinię!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

M_Schmidt86

Hej, nie ma problemu! Jestem szczęśliwy, jeśli mogę pomóc. A co do kosztów: zapłaciłem 465 euro za wymianę sterownika ze zmiennym kolektorem dolotowym, więc to nic wielkiego. Ale od tego czasu mój Hilux znów działa jak czar. Po tym jak mechanik naprawił sterowanie klapami wirowymi na kolektorze dolotowym, na szczęście nie pojawiły się żadne nowe problemy. Dla mnie było warto – mam nadzieję, że u Was będzie równie dobrze! Więc trzymaj uszy prosto!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

EvaSommer21 (Autor)

Wow, 465 euro to dużo pieniędzy, ale cieszę się, że Twój Hilux działa teraz dobrze. To daje mi nadzieję. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Jutro rano jadę prosto do mechanika i już mniej więcej wiem, czego się spodziewać. Trzymajcie kciuki, żeby poszło mi tak lekko jak Wam i uważajcie na siebie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone